Maserati prepara il ritorno della Levante e ripensa radicalmente la Quattroporte
Maserati vuole riportare in gamma due modelli la cui uscita di scena ha lasciato un vuoto considerevole nell’offerta del marchio italiano del lusso. A dicembre la casa presenterà un nuovo piano di sviluppo incentrato su un’erede della Levante e su una Quattroporte profondamente ripensata. Quest’ultima potrebbe non essere più una berlina, ma una station wagon sportiva dal profilo ribassato.
La Levante torna, la Quattroporte cambia forma
Antonio Filosa, amministratore delegato di Stellantis, ha confermato che Maserati presenterà i suoi futuri modelli e le sue tecnologie a Modena, a dicembre. Santo Ficili, alla guida di Maserati, ha dichiarato che l’azienda vuole tornare nei segmenti di mercato da cui si è ritirata negli ultimi anni.
Maserati sta preparando innanzitutto un’erede della Levante. Prodotta dal 2016 al 2024, il SUV era in concorrenza con Porsche Cayenne e BMW X5 e offriva, tra le varie motorizzazioni, V6 e V8 biturbo. Una motorizzazione completamente elettrica si profila come una delle possibilità per il nuovo modello, ma la casa non ha ancora reso nota la configurazione tecnica definitiva.
Un futuro ancora più interessante potrebbe attendere la Quattroporte. Nota dal 1963 come berlina di lusso, nella prossima generazione potrebbe combinare le caratteristiche di una station wagon sportiva e di una crossover. Ficili ha descritto la futura vettura come grande e bassa, lasciando intendere che sarà una gran turismo dalle linee filanti più che un altro SUV alto.
La testata britannica Auto Express ha riferito dell’orientamento dei nuovi modelli, citando dichiarazioni dei vertici Maserati.
Maserati deve riconquistare gli acquirenti
La posizione di Maserati è tutt’altro che invidiabile. Le vendite sono diminuite negli ultimi anni, la gamma si è ridotta e sono circolate persino voci su una possibile vendita dell’azienda.
Filosa ha comunque confermato che Stellantis non intende rinunciare al marchio Maserati. Il piano di sviluppo che sarà presentato a dicembre dovrà mostrare come la casa intende recuperare la propria posizione nel mercato delle auto di lusso.
In Europa, la nuova Levante si confronterà con Porsche Cayenne, BMW X5 e altre potenti SUV di lusso. L’eventuale passaggio della Quattroporte a una carrozzeria da station wagon sportiva sarebbe invece una scelta molto più audace, dato che berline tradizionali e SUV continuano a dominare questa fascia di prezzo.
Il problema di Maserati non è mai stato l’incapacità di costruire auto belle e veloci. Più difficile si è rivelato venderne in quantità sufficienti. Una nuova Levante potrebbe riportare al marchio un’importante fascia di acquirenti, ma l’idea di trasformare la Quattroporte in una station wagon sportiva mostra che la casa italiana cerca anche un modo per distinguersi dalle concorrenti.
A dicembre si capirà quante di queste idee siano sostenute da veri piani di produzione e quante resteranno, per il momento, progetti dei designer.
