Maserati recuperará el Levante y replanteará a fondo el Quattroporte
Maserati quiere recuperar dos modelos cuya desaparición dejó un vacío considerable en la gama de la marca italiana de lujo. En diciembre, el fabricante presentará un nuevo plan de desarrollo centrado en un sucesor del SUV Levante y un Quattroporte profundamente renovado. Este último podría dejar de ser una berlina para convertirse en un familiar deportivo de perfil bajo.
Vuelve el Levante mientras el Quattroporte cambia de silueta
El consejero delegado de Stellantis, Antonio Filosa, confirmó que Maserati presentará sus futuros modelos y tecnologías en Módena en diciembre. El máximo responsable de Maserati, Santo Ficili, afirmó que la compañía quiere regresar a segmentos de mercado que ha abandonado en los últimos años.
Maserati prepara, en primer lugar, un sucesor del Levante. Producido entre 2016 y 2024, este SUV competía con el Porsche Cayenne y el BMW X5 y ofrecía motores que incluían V6 y V8 biturbo. Una motorización totalmente eléctrica se perfila como una posibilidad para el nuevo modelo, pero el fabricante aún no ha dado a conocer su configuración técnica definitiva.
Al Quattroporte podría aguardarle un futuro aún más interesante. Conocido como berlina de lujo desde 1963, el modelo podría combinar en su próxima generación rasgos de un familiar deportivo y de un crossover. Ficili describió el futuro coche como grande y bajo, lo que apunta a un gran turismo de líneas aerodinámicas más que a otro SUV alto.
La publicación británica Auto Express informó sobre la orientación de los nuevos modelos citando declaraciones de los directivos de Maserati.
Maserati necesita recuperar compradores
La situación de Maserati dista de ser envidiable. Las ventas han caído en los últimos años, la gama se ha reducido e incluso han circulado rumores sobre una posible venta de la compañía.
Filosa confirmó, no obstante, que Stellantis no tiene previsto renunciar a la marca Maserati. El plan de desarrollo que se presentará en diciembre deberá mostrar cómo pretende el fabricante recuperar su posición en el mercado de los coches de lujo.
En Europa, el nuevo Levante se enfrentará al Porsche Cayenne, al BMW X5 y a otros SUV de lujo de altas prestaciones. Sin embargo, el posible paso del Quattroporte a una carrocería familiar deportiva sería una apuesta mucho más audaz, ya que las berlinas tradicionales y los SUV siguen dominando este segmento de precios.
El problema de Maserati nunca ha sido su incapacidad para fabricar coches bonitos y rápidos. Lo más difícil ha resultado ser venderlos en cantidades suficientes. Un nuevo Levante podría recuperar a un grupo importante de compradores, pero convertir el Quattroporte en un familiar deportivo demuestra que el fabricante italiano también busca cómo diferenciarse de sus competidores.
En diciembre se sabrá cuántas de estas ideas cuentan con planes de producción concretos y cuántas seguirán siendo, por ahora, una visión de los diseñadores.
