Maserati wil Levante terugbrengen en Quattroporte ingrijpend herzien
Maserati wil twee modellen laten terugkeren waarvan het verdwijnen een flinke leemte in het aanbod van het Italiaanse luxemerk heeft achtergelaten. In december presenteert de fabrikant een nieuw ontwikkelingsplan, met daarin een opvolger voor de Levante-SUV en een grondig vernieuwde Quattroporte. Die laatste wordt mogelijk helemaal geen sedan meer, maar een lage, sportieve stationwagen.
Levante keert terug, Quattroporte verandert van vorm
Antonio Filosa, topman van Stellantis, bevestigde dat Maserati in december in Modena zijn toekomstige modellen en technologieën zal presenteren. Maserati-topman Santo Ficili zei dat het bedrijf wil terugkeren naar marktsegmenten die het de afgelopen jaren heeft verlaten.
Maserati werkt eerst aan een opvolger voor de Levante. De SUV werd van 2016 tot 2024 gebouwd, concurreerde met de Porsche Cayenne en BMW X5 en was onder meer leverbaar met V6- en V8-motoren met twee turbo's. Een volledig elektrische aandrijflijn dient zich aan als een van de mogelijkheden voor het nieuwe model, maar de fabrikant heeft de definitieve technische configuratie nog niet bekendgemaakt.
De Quattroporte wacht mogelijk een nog interessantere toekomst. Het model staat sinds 1963 bekend als luxe sedan, maar zou in zijn volgende generatie de eigenschappen van een sportieve stationwagen en een crossover kunnen combineren. Ficili omschreef de toekomstige auto als groot en laag, wat eerder op een gestroomlijnde gran turismo wijst dan op nog een hoge SUV.
De Britse publicatie Auto Express berichtte over de richting van de nieuwe modellen en baseerde zich daarbij op uitspraken van de Maserati-leiding.
Maserati moet kopers terugwinnen
Maserati staat er bepaald niet rooskleurig voor. De verkoop is de afgelopen jaren gedaald, het modellengamma is gekrompen en er deden zelfs geruchten de ronde dat het bedrijf verkocht zou kunnen worden.
Filosa bevestigde niettemin dat Stellantis niet van plan is het merk Maserati op te geven. Het ontwikkelingsplan dat in december wordt gepresenteerd, moet laten zien hoe de fabrikant zijn positie op de markt voor luxeauto's wil herstellen.
In Europa krijgt de nieuwe Levante de Porsche Cayenne, BMW X5 en andere krachtige luxe-SUV's tegenover zich. Een mogelijke overstap van de Quattroporte naar een sportieve stationwagen zou echter een veel gedurfdere stap zijn, omdat traditionele sedans en SUV's deze prijsklasse nog steeds domineren.
Het probleem van Maserati is nooit geweest dat het geen mooie, snelle auto's kon bouwen. Ze in voldoende aantallen verkopen bleek lastiger. Een nieuwe Levante kan een belangrijke groep kopers terughalen, maar de mogelijke omvorming van de Quattroporte tot een sportieve stationwagen laat zien dat de Italiaanse fabrikant ook een manier zoekt om zich van concurrenten te onderscheiden.
In december zal blijken hoeveel van deze ideeën op concrete productieplannen berusten en hoeveel er voorlopig een visie van de ontwerpers blijven.
