Maserati vill återuppliva Levante och tänka om radikalt kring Quattroporte
Maserati vill återuppliva två modeller vars sorti lämnat en betydande lucka i det italienska lyxmärkets modellutbud. I december ska tillverkaren presentera en ny utvecklingsplan med fokus på en efterträdare till suven Levante och en genomgripande omarbetning av Quattroporte. Den senare kanske inte längre blir en sedan, utan en lågbyggd, sportig kombi.
Levante återvänder när Quattroporte byter skepnad
Stellantis vd Antonio Filosa bekräftade att Maserati ska presentera sina framtida modeller och tekniker i Modena i december. Maseratis chef Santo Ficili sade att företaget vill återvända till marknadssegment som det har lämnat under de senaste åren.
Maserati förbereder först en efterträdare till Levante. Suven tillverkades från 2016 till 2024, konkurrerade med Porsche Cayenne och BMW X5 och erbjöds med motorer som dubbelturboladdade V6:or och V8:or. En helt elektrisk drivlina framstår som en möjlighet för den nya modellen, men tillverkaren har ännu inte avslöjat den slutliga tekniska utformningen.
En ännu mer intressant framtid kan vänta Quattroporte. Modellen har varit känd som en lyxsedan sedan 1963, men nästa generation skulle kunna förena egenskaper från en sportig kombi och en crossover. Ficili beskrev den framtida bilen som stor och låg, vilket snarare pekar mot en strömlinjeformad gran turismo än ännu en högbyggd suv.
Den brittiska publikationen Auto Express rapporterade om inriktningen för de nya modellerna med hänvisning till uttalanden från Maseratis ledning.
Maserati behöver vinna tillbaka köpare
Maseratis läge är långt ifrån avundsvärt. Försäljningen har minskat de senaste åren, modellutbudet har krympt och det har till och med cirkulerat rykten om att företaget skulle kunna säljas.
Filosa bekräftade ändå att Stellantis inte planerar att ge upp märket Maserati. Utvecklingsplanen som ska presenteras i december måste visa hur tillverkaren tänker återupprätta sin position på marknaden för lyxbilar.
I Europa kommer nya Levante att möta Porsche Cayenne, BMW X5 och andra kraftfulla lyxsuvar. Ett eventuellt byte till en sportig kombikaross för Quattroporte vore däremot ett betydligt djärvare drag, eftersom traditionella sedaner och suvar fortfarande dominerar i den här prisklassen.
Maseratis problem har aldrig varit att företaget inte kan bygga vackra, snabba bilar. Att sälja dem i tillräckligt stora volymer har visat sig svårare. En ny Levante skulle kunna locka tillbaka en viktig köpargrupp, men planerna på att göra Quattroporte till en sportig kombi visar också att den italienska tillverkaren söker ett sätt att skilja sig från konkurrenterna.
I december får vi veta hur många av idéerna som stöds av konkreta produktionsplaner och hur många som tills vidare förblir visioner från formgivarna.
