„Maserati“ ketina sugrąžinti „Levante“ ir iš esmės pakeisti „Quattroporte“
„Maserati“ nori atgaivinti du modelius, kurių pasitraukimas paliko nemažą spragą Italijos prabangių automobilių gamintojo gamoje. Gruodį bendrovė pristatys naują plėtros planą, kurio pagrindas – „Levante“ visureigio įpėdinis ir iš esmės permąstytas „Quattroporte“. Pastarasis gali būti jau ne sedanas, o žemas sportiškas universalas.
„Levante“ sugrįš, o „Quattroporte“ keis kėbulo formą
„Stellantis“ generalinis direktorius Antonio Filosa patvirtino, kad gruodį Modenoje „Maserati“ pristatys būsimus modelius ir technologijas. „Maserati“ vadovas Santo Ficili teigė, kad bendrovė nori grįžti į rinkos segmentus, iš kurių pastaraisiais metais pasitraukė.
Pirmiausia „Maserati“ rengia „Levante“ įpėdinį. Nuo 2016 iki 2024 m. gamintas visureigis konkuravo su „Porsche Cayenne“ ir BMW X5, o jo variklių gamoje buvo ir V6 bei V8 variklių su dviem turbokompresoriais. Viena iš svarstomų naujojo modelio galimybių – vien elektrinė jėgos pavara, tačiau galutinės techninės komplektacijos gamintojas kol kas neatskleidė.
Dar įdomesnė ateitis gali laukti „Quattroporte“. Nuo 1963 m. kaip prabangus sedanas žinomas modelis naujojoje kartoje galėtų derinti sportiško universalo ir krosoverio savybes. Ficili būsimą automobilį apibūdino kaip didelį ir žemą – tai leidžia tikėtis aptakių formų ilgoms kelionėms skirto automobilio, o ne dar vieno aukšto visureigio.
Apie būsimų modelių kryptį, remdamasis „Maserati“ vadovų komentarais, pranešė britų leidinys „Auto Express“.
„Maserati“ turi susigrąžinti pirkėjus
„Maserati“ padėtis toli gražu nepavydėtina. Pastaraisiais metais pardavimas smuko, modelių gama susitraukė, net sklandė gandai, kad bendrovė gali būti parduota.
Vis dėlto Filosa patvirtino, kad „Stellantis“ neplanuoja atsisakyti „Maserati“ prekės ženklo. Gruodį pristatysimas plėtros planas turės parodyti, kaip gamintojas ketina atkurti savo pozicijas prabangių automobilių rinkoje.
Europoje naujasis „Levante“ konkuruos su „Porsche Cayenne“, BMW X5 ir kitais galingais prabangiais visureigiais. Tačiau galimas „Quattroporte“ virtimas sportišku universalu būtų gerokai drąsesnis žingsnis, nes šiame kainų segmente vis dar dominuoja tradiciniai sedanai ir visureigiai.
„Maserati“ problema niekada nebuvo nesugebėjimas kurti gražių ir greitų automobilių. Sunkiau sekėsi parduoti jų pakankamai. Naujasis „Levante“ galėtų sugrąžinti svarbią pirkėjų grupę, o ketinimas paversti „Quattroporte“ sportišku universalu rodo, kad Italijos gamintojas taip pat ieško būdo išsiskirti iš konkurentų.
Gruodį paaiškės, kiek šių idėjų pagrįsta konkrečiais gamybos planais, o kiek jų kol kas liks dizainerių vizijomis.
