Maserati le Levante a thabhairt ar ais agus Quattroporte a athshamhlú ó bhonn
Tá Maserati ag iarraidh dhá mhúnla a thabhairt ar ais ar fhág a n-imeacht bearna shuntasach i raon bhranda só na hIodáile. I mí na Nollag, nochtfaidh an monaróir plean forbartha nua a bheidh dírithe ar chomharba ar an SUV Levante agus ar Quattroporte a bheidh athshamhlaithe ó bhonn. B’fhéidir nach carr salúin a bheidh sa dara ceann a thuilleadh, ach carr eastáit spórtúil íseal.
Levante le filleadh agus cruth nua le teacht ar Quattroporte
Dheimhnigh Antonio Filosa, príomhfheidhmeannach Stellantis, go gcuirfidh Maserati a mhúnlaí agus a theicneolaíochtaí amach anseo i láthair i Modena i mí na Nollag. Dúirt Santo Ficili, ceannasaí Maserati, go bhfuil an chuideachta ag iarraidh filleadh ar chodanna den mhargadh a d’fhág sí le blianta beaga anuas.
Tá Maserati ag ullmhú comharba ar an Levante ar dtús. Rinneadh an SUV a tháirgeadh ó 2016 go 2024; bhí sé in iomaíocht leis an Porsche Cayenne agus an BMW X5 agus bhí innill ar fáil dó, lena n-áirítear V6anna agus V8anna le dhá thurbó. Tá córas tiomána uile-leictreach ag teacht chun cinn mar rogha amháin don mhúnla nua, ach níl sonraí deiridh a shonraíochtaí teicniúla nochta ag an monaróir go fóill.
D’fhéadfadh todhchaí níos suimiúla fós a bheith i ndán don Quattroporte. Tá aithne air mar charr salúin só ó 1963, ach d’fhéadfadh an chéad ghlúin eile den mhúnla gnéithe de charr eastáit spórtúil agus de charr den chineál crossover a thabhairt le chéile. Chuir Ficili síos ar an gcarr atá beartaithe mar charr mór íseal, rud a thugann le fios gur carr mór camchuairte aerdinimiciúil a bheidh ann seachas SUV ard eile.
Thug an foilseachán Briotanach Auto Express tuairisc ar an treo atá beartaithe do na múnlaí nua, agus é ag tagairt do ráitis ó lucht bainistíochta Maserati.
Caithfidh Maserati ceannaitheoirí a mhealladh ar ais
Ní féidir a rá go bhfuil Maserati i riocht inmhaíte. Tá díolacháin tite le blianta beaga anuas, tá an raon múnlaí laghdaithe, agus bhí ráflaí ann fiú go bhféadfaí an chuideachta a dhíol.
Dheimhnigh Filosa, mar sin féin, nach bhfuil sé beartaithe ag Stellantis éirí as branda Maserati. Caithfidh an plean forbartha a chuirfear i láthair i mí na Nollag a léiriú conas atá sé i gceist ag an monaróir a áit i margadh na ngluaisteán só a fháil ar ais.
San Eoraip, beidh an Levante nua in iomaíocht leis an Porsche Cayenne, an BMW X5 agus SUVanna só cumhachtacha eile. Bheadh sé i bhfad níos dána, áfach, dá n-athródh an Quattroporte go carr eastáit spórtúil, ós iad carranna salúin traidisiúnta agus SUVanna atá fós i réim sa raon praghsanna seo.
Níorbh í easpa cumais chun carranna áille tapa a dhéanamh fadhb Maserati riamh. Ba dheacra iad a dhíol i líon sách mór. D’fhéadfadh Levante nua grúpa tábhachtach ceannaitheoirí a mhealladh ar ais, ach léiríonn an smaoineamh an Quattroporte a iompú ina charr eastáit spórtúil go bhfuil monaróir na hIodáile ag lorg slí freisin chun seasamh amach óna iomaitheoirí.
Léireoidh mí na Nollag cé mhéad de na smaointe sin a bhfuil pleananna táirgthe iarbhír taobh thiar díobh agus cé mhéad acu a fhanfaidh, go fóill, ina bhfís ag na dearthóirí.
