Tá Porsche ag ullmhú ollcharr os cionn an 911 agus SUV níos mó ná an Cayenne
Faoin straitéis nua “Sportwagenschmiede ’35”, dheimhnigh Porsche go bhfuil dhá threo nua samhlacha á bhfiosrú aige: ollcharr le hinneall sa lár, a bheadh suite os cionn an 911, agus an fhéidearthacht SUV níos mó ná an Cayenne a fhorbairt. Tá sé i gceist leis an dá cheann an branda a thabhairt isteach sna deighleoga D agus E, a bhfuil corrlaigh bhrabúis níos airde ag baint leo.
Ardán ar leith don ollcharr
Tá Porsche ag forbairt ardán nua d’ollcharr le hinneall sa lár, a d’fhéadfadh a bheith mar bhonn faoi shraith samhlacha níos costasaí agus níos eisiaiche ná an 911. Geallann an monaróir an chéad réamhamharc a nochtadh an 15 Deireadh Fómhair. Níor nocht Porsche fós an cineál córais tiomána, an chumhacht ná an t-amchlár táirgthe.
Beidh an tsamhail nua suite go soiléir os cionn an 911 Turbo S agus na samhlacha GT. Tá sé mar aidhm ag Porsche sciar na ngluaisteán níos costasaí i ndeighleoga D agus E ina raon a mhéadú go dtí thart ar 45 faoin gcéad sa mheántéarma.
SUV eile os cionn an Cayenne
Idir an dá linn, tá Porsche ag breathnú ar SUV i ndeighleog D a bheadh níos mó ná an Cayenne. Níor thug an monaróir ceadú críochnaitheach fós chun é a chur i dtáirgeadh, ach tá an tsamhail go hoifigiúil i measc na dtionscadal atá á mbreithniú.
Ní hí seo an fheithicil chéanna a thabharfaidh Porsche isteach in éineacht leis an Macan in 2028. SUV níos lú i ndeighleog B a bheidh san fheithicil sin, le roghanna inneall dócháin agus córais hibrideacha inluchtaithe. Tionscadal ar leith ar fad a bheadh sa tsamhail atá beartaithe os cionn an Cayenne.
Níos mó eisiachais, níos lú leaganacha samhlacha
Tá Porsche ag iarraidh líon na leaganacha samhlacha a laghdú thart ar 20 faoin gcéad agus líon na ndíolachán de gach leagan a mhéadú. Tá sé mar aidhm ag an monaróir meánphraghas díola a mhúnlaí suaitheanta níos costasaí a ardú thart ar an gcúigiú cuid.
Níl Porsche ag gealladh cloí le cineál amháin córais tiomána. Leanfaidh an chuideachta de bheith ag forbairt inneall dócháin, samhlacha hibrideacha inluchtaithe agus samhlacha lánleictreacha i gcomhthráth, agus í ag cur lena comhoibriú le Audi maidir le húsáid ardáin PPE agus PPC.
Maidir le margadh na hEorpa, ciallaíonn sé sin nach bhfuil Porsche ag aistriú go cumhacht leictreach amháin, ach go bhfuil a raon á dhíriú aige freisin ar shamhlacha níos costasaí agus níos eisiaiche. Tá sé i gceist leis an ollcharr nua íomhá an bhranda mar dhéantóir carranna spóirt a neartú, agus tá sé i gceist leis an SUV níos mó ná an Cayenne brabús a ghiniúint i ndeighleog ina bhfuil Bentley, Range Rover agus Mercedes-Maybach ag feidhmiú cheana féin.
