Porsche gatavo par 911 augstāk pozicionētu superauto un par Cayenne lielāku SUV
Saskaņā ar jauno stratēģiju „Sportwagenschmiede ’35” Porsche apstiprinājis divus līdz šim neapgūtus modeļu attīstības virzienus: vidusmotora superauto, kas būs pozicionēts augstāk par 911, un iespēju laist klajā par Cayenne lielāku SUV. Abu ieceru mērķis ir paplašināt zīmola klātbūtni ienesīgākajos D un E segmentos.
Atsevišķa platforma superauto
Porsche izstrādā jaunu vidusmotora superauto platformu, kas varētu būt pamatā modeļu saimei, kura būs dārgāka un ekskluzīvāka par 911. Ražotājs sola pirmo ieskatu sniegt 15. oktobrī. Porsche vēl nav atklājis, kāda būs piedziņa un jauda vai kad varētu sākties ražošana.
Jaunais modelis būs skaidri pozicionēts augstāk par 911 Turbo S un GT modeļiem. Porsche vidējā termiņā vēlas palielināt dārgāko D un E segmenta automobiļu īpatsvaru savā piedāvājumā līdz aptuveni 45 procentiem.
Vēl viens SUV, kas pozicionēts augstāk par Cayenne
Vienlaikus Porsche apsver D segmenta SUV, kas būtu lielāks par Cayenne. Ražotājs vēl nav pieņēmis galīgo lēmumu par tā ražošanu, taču šis modelis oficiāli ir apsvērto projektu vidū.
Tas nav tas pats automobilis, ko Porsche 2028. gadā laidīs klajā līdzās Macan. Šis automobilis būs mazāks B segmenta SUV ar iekšdedzes dzinēju vai uzlādējama hibrīda piedziņu. Augstāk par Cayenne pozicionētais plānotais modelis būtu pilnīgi atsevišķs projekts.
Vairāk ekskluzivitātes, mazāk modeļu versiju
Porsche vēlas samazināt modeļu versiju skaitu par aptuveni 20 procentiem, vienlaikus palielinot katras versijas pārdošanas apjomu. Ražotāja mērķis ir paaugstināt dārgāko vadošo modeļu vidējo pārdošanas cenu par aptuveni piektdaļu.
Porsche neierobežo sevi ar vienu piedziņas attīstības virzienu. Uzņēmums turpinās paralēli izstrādāt iekšdedzes dzinējus, uzlādējamos hibrīdus un pilnībā elektriskus modeļus, vienlaikus padziļinot sadarbību ar Audi PPE un PPC platformu izmantošanā.
Eiropas tirgū tas nozīmē, ka Porsche nepāriet tikai uz elektrisko piedziņu, bet arī pārvirza savu piedāvājumu uz dārgākiem un ekskluzīvākiem modeļiem. Jaunā superauto uzdevums ir stiprināt zīmola sporta automobiļu tēlu, savukārt par Cayenne lielākā SUV uzdevums — nest peļņu segmentā, kurā jau darbojas Bentley, Range Rover un Mercedes-Maybach.
