Porsche priprema supersportski automobil iznad 911-ice i SUV veći od Cayennea
U sklopu nove strategije „Sportwagenschmiede ’35” Porsche je potvrdio dva dosad neistražena smjera razvoja modela: supersportski automobil sa središnje smještenim motorom, pozicioniran iznad 911-ice, i mogućnost SUV-a većeg od Cayennea. Oba bi marku trebala usmjeriti prema profitabilnijim segmentima D i E.
Zasebna platforma za supersportski automobil
Porsche razvija novu platformu za supersportski automobil sa središnje smještenim motorom, koja bi mogla biti osnova za paletu modela skupljih i ekskluzivnijih od 911-ice. Proizvođač najavljuje prvi uvid u projekt 15. listopada. Porsche još nije otkrio vrstu pogona, snagu ni termin početka proizvodnje.
Novi model bit će jasno pozicioniran iznad modela 911 Turbo S i GT. Porsche želi da udio skupljih automobila segmenata D i E u njegovoj ponudi srednjoročno poraste na oko 45 posto.
Još jedan SUV iznad Cayennea
U međuvremenu Porsche razmatra SUV segmenta D, veći od Cayennea. Proizvođač još nije donio konačnu odluku o njegovoj proizvodnji, ali model je službeno među projektima koji se razmatraju.
To nije isti automobil koji će Porsche predstaviti uz Macan 2028. godine. Taj je automobil manji SUV segmenta B, s motorima s unutarnjim izgaranjem i priključno-hibridnim pogonom. Model predviđen iznad Cayennea bio bi posve zaseban projekt.
Više ekskluzivnosti, manje izvedbi modela
Porsche želi smanjiti broj izvedbi modela za oko 20 posto, uz povećanje prodaje svake izvedbe. Proizvođač želi povećati prosječnu prodajnu cijenu svojih skupljih perjanica ponude za otprilike petinu.
Porsche se ne opredjeljuje za samo jednu vrstu pogona. Tvrtka će nastaviti usporedno razvijati motore s unutarnjim izgaranjem, priključne hibride i potpuno električne modele, uz produbljivanje suradnje s Audijem na korištenju platformi PPE i PPC.
Za europsko tržište to znači da Porsche ne prelazi isključivo na električni pogon, nego ponudu istodobno usmjerava prema skupljim i ekskluzivnijim modelima. Novi supersportski automobil trebao bi ojačati imidž marke kao proizvođača sportskih automobila, dok bi SUV veći od Cayennea trebao donositi dobit u segmentu u kojem su već prisutni Bentley, Range Rover i Mercedes-Maybach.
