Porsche planlegger en supersportsbil over 911 og en SUV større enn Cayenne
Under den nye strategien «Sportwagenschmiede ’35» har Porsche bekreftet to modellretninger selskapet ikke tidligere har utforsket: en supersportsbil med midtstilt motor, posisjonert over 911, og muligheten for en SUV større enn Cayenne. Begge er ment å føre merket inn i de mer lønnsomme D- og E-segmentene.
Egen plattform for supersportsbilen
Porsche utvikler en ny plattform for en supersportsbil med midtstilt motor. Den kan danne grunnlag for en modellserie som blir dyrere og mer eksklusiv enn 911. Produsenten lover å vise en første smakebit 15. oktober. Porsche har ennå ikke oppgitt drivlinje, motoreffekt eller tidspunkt for produksjonsstart.
Den nye modellen skal plasseres klart over 911 Turbo S og GT-modellene. Porsche har som mål å øke andelen dyrere biler i D- og E-segmentene i modellutvalget til rundt 45 prosent på mellomlang sikt.
En SUV til over Cayenne
Samtidig vurderer Porsche en SUV i D-segmentet som er større enn Cayenne. Produsenten har ennå ikke tatt en endelig beslutning om produksjon, men modellen er offisielt blant prosjektene som vurderes.
Dette er ikke den samme bilen som Porsche skal introdusere sammen med Macan i 2028. Den bilen er en mindre SUV i B-segmentet, med forbrenningsmotor og ladbar hybriddrivlinje som drivlinjealternativer. Modellen som er planlagt over Cayenne, vil være et helt separat prosjekt.
Mer eksklusivitet, færre modellvarianter
Porsche vil redusere antallet modellvarianter med rundt 20 prosent, samtidig som salgsvolumet for hver variant økes. Produsenten har som mål å øke gjennomsnittlig salgspris for sine dyrere toppmodeller med rundt en femtedel.
Porsche binder seg ikke til én type drivlinje. Selskapet vil fortsette å utvikle forbrenningsmotorer, ladbare hybrider og helelektriske modeller parallelt, samtidig som samarbeidet med Audi om bruk av PPE- og PPC-plattformene utvides.
For det europeiske markedet betyr dette at Porsche ikke satser utelukkende på elbiler, men også dreier modellutvalget mot dyrere og mer eksklusive modeller. Den nye supersportsbilen skal styrke merkets sportsbilprofil, mens SUV-en over Cayenne er ment å gi fortjeneste i et segment der Bentley, Range Rover og Mercedes-Maybach allerede er til stede.
