Porsche prepara una supercar sopra la 911 e un SUV più grande della Cayenne
Nell'ambito della nuova strategia «Sportwagenschmiede ’35», Porsche ha confermato due direzioni di prodotto finora inesplorate: una supercar a motore centrale posizionata sopra la 911 e la possibilità di un SUV più grande della Cayenne. Entrambi i progetti sono pensati per portare il marchio nei segmenti D ed E, caratterizzati da margini più elevati.
Una piattaforma dedicata per la supercar
Porsche sta sviluppando una nuova piattaforma per supercar a motore centrale, che potrebbe essere alla base di una gamma di modelli più costosi ed esclusivi della 911. La casa promette di svelare una prima anticipazione il 15 ottobre. Porsche non ha ancora comunicato il tipo di propulsione, la potenza o i tempi di produzione.
Il nuovo modello si collocherà nettamente sopra le 911 Turbo S e GT. Porsche punta a portare nel medio termine a circa il 45% la quota di vetture più costose dei segmenti D ed E nella propria gamma.
Un altro SUV sopra la Cayenne
Nel frattempo, Porsche sta valutando un SUV di segmento D più grande della Cayenne. La casa non ha ancora dato il via libera definitivo alla produzione, ma il modello figura ufficialmente tra i progetti allo studio.
Non si tratta della stessa vettura che Porsche introdurrà accanto alla Macan nel 2028. Quest'ultima sarà un SUV più piccolo, di segmento B, con motorizzazioni a combustione interna e ibride plug-in. Il modello previsto sopra la Cayenne sarebbe un progetto del tutto distinto.
Più esclusività, meno varianti
Porsche vuole ridurre di circa il 20% il numero delle varianti dei suoi modelli, aumentando al contempo i volumi di vendita di ciascuna. La casa punta ad aumentare di circa un quinto il prezzo medio di vendita dei suoi modelli di punta più costosi.
Porsche non intende puntare su un'unica tecnologia di propulsione. L'azienda continuerà a sviluppare in parallelo motori a combustione interna, modelli ibridi plug-in e modelli completamente elettrici, approfondendo al contempo la collaborazione con Audi per l'impiego delle piattaforme PPE e PPC.
Per il mercato europeo, questo significa che Porsche non si sta orientando esclusivamente verso l'elettrico, ma sta anche spostando la propria gamma verso modelli più costosi ed esclusivi. La nuova supercar è destinata a rafforzare l'immagine sportiva del marchio, mentre il SUV più grande della Cayenne dovrebbe generare profitti in un segmento in cui sono già presenti Bentley, Range Rover e Mercedes-Maybach.
