Porsche готовит суперкар выше 911 и внедорожник крупнее Cayenne
В рамках новой стратегии «Sportwagenschmiede ’35» Porsche подтвердила два ранее не рассматривавшихся направления развития модельного ряда: среднемоторный суперкар, который расположится выше 911, и возможный внедорожник крупнее Cayenne. Обе модели призваны вывести марку в более маржинальные сегменты D и E.
Отдельная платформа для суперкара
Porsche разрабатывает новую платформу для среднемоторного суперкара, которая может стать основой для семейства моделей дороже и эксклюзивнее 911. Производитель обещает представить первый тизер 15 октября. Тип силовой установки, мощность и сроки начала производства Porsche пока не раскрывает.
Новая модель займёт место заметно выше 911 Turbo S и моделей GT. В среднесрочной перспективе Porsche планирует довести долю более дорогих автомобилей сегментов D и E в своей линейке примерно до 45%.
Ещё один внедорожник выше Cayenne
Тем временем Porsche рассматривает возможность выпуска внедорожника сегмента D крупнее Cayenne. Окончательного решения о запуске в производство пока нет, но проект официально находится на рассмотрении.
Это не тот автомобиль, который Porsche представит в 2028 году наряду с Macan. Речь тогда пойдёт о более компактном внедорожнике сегмента B с двигателем внутреннего сгорания и подзаряжаемой гибридной силовой установкой. Модель выше Cayenne станет отдельным проектом.
Больше эксклюзивности, меньше версий
Porsche намерена сократить число версий моделей примерно на 20%, одновременно увеличив объём продаж каждой версии. Производитель планирует повысить среднюю цену продажи своих более дорогих флагманских моделей примерно на пятую часть.
Porsche не делает ставку на один тип силовой установки. Компания продолжит параллельно разрабатывать двигатели внутреннего сгорания, подзаряжаемые гибриды и полностью электрические модели, одновременно углубляя сотрудничество с Audi по использованию платформ PPE и PPC.
Для европейского рынка это означает, что Porsche не переходит исключительно на электротягу, а также смещает свой модельный ряд в сторону более дорогих и эксклюзивных автомобилей. Новый суперкар должен укрепить имидж марки как производителя спортивных автомобилей, а внедорожник крупнее Cayenne — приносить прибыль в сегменте, где уже представлены Bentley, Range Rover и Mercedes-Maybach.
