Η Porsche ετοιμάζει υπεραυτοκίνητο πάνω από την 911 και εξετάζει SUV μεγαλύτερο από την Cayenne

Ξεχωριστή πλατφόρμα για το υπεραυτοκίνητο

Η Porsche εξελίσσει μια νέα πλατφόρμα για υπεραυτοκίνητο με τον κινητήρα στο κέντρο, η οποία θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για μια σειρά μοντέλων ακριβότερων και με μεγαλύτερη αποκλειστικότητα από την 911. Η κατασκευάστρια υπόσχεται να παρουσιάσει μια πρώτη εικόνα στις 15 Οκτωβρίου. Η Porsche δεν έχει ακόμη αποκαλύψει το σύστημα κίνησης, την ισχύ ή το χρονοδιάγραμμα παραγωγής.

Το νέο μοντέλο θα τοποθετηθεί σαφώς πάνω από τις εκδόσεις 911 Turbo S και GT. Η Porsche επιδιώκει, μεσοπρόθεσμα, να αυξήσει περίπου στο 45% το μερίδιο των ακριβότερων αυτοκινήτων των κατηγοριών D και E στη γκάμα της.

Ένα ακόμη SUV πάνω από την Cayenne

Παράλληλα, η Porsche εξετάζει ένα SUV κατηγορίας D, μεγαλύτερο από την Cayenne. Η κατασκευάστρια δεν έχει δώσει ακόμη την οριστική έγκριση για την παραγωγή του, αλλά το μοντέλο συγκαταλέγεται επισήμως στα σχέδια που εξετάζει.

Δεν πρόκειται για το ίδιο αυτοκίνητο που η Porsche θα παρουσιάσει δίπλα στη Macan το 2028. Εκείνο θα είναι ένα μικρότερο SUV κατηγορίας B, με εκδόσεις που θα διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης ή επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα κίνησης. Το μοντέλο που σχεδιάζεται πάνω από την Cayenne θα αποτελεί εντελώς ξεχωριστό εγχείρημα.

Μεγαλύτερη αποκλειστικότητα, λιγότερες εκδόσεις

Η Porsche θέλει να μειώσει τον αριθμό των εκδόσεων των μοντέλων της κατά περίπου 20%, αυξάνοντας παράλληλα τις πωλήσεις κάθε έκδοσης. Η κατασκευάστρια επιδιώκει να ανεβάσει τη μέση τιμή πώλησης των ακριβότερων κορυφαίων μοντέλων της κατά περίπου ένα πέμπτο.

Η Porsche δεν δεσμεύεται σε μία μόνο κατεύθυνση για τα συστήματα κίνησης. Η εταιρεία θα συνεχίσει να εξελίσσει παράλληλα κινητήρες εσωτερικής καύσης, επαναφορτιζόμενα υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ θα διευρύνει τη συνεργασία της με την Audi στη χρήση των πλατφορμών PPE και PPC.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, αυτό σημαίνει ότι η Porsche δεν στρέφεται αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση, αλλά μετατοπίζει επίσης τη γκάμα της προς ακριβότερα μοντέλα με μεγαλύτερη αποκλειστικότητα. Το νέο υπεραυτοκίνητο προορίζεται να ενισχύσει την εικόνα της μάρκας στον χώρο των σπορ αυτοκινήτων, ενώ το SUV που θα είναι μεγαλύτερο από την Cayenne προορίζεται να αποφέρει κέρδη σε μια κατηγορία όπου ήδη δραστηριοποιούνται οι Bentley, Range Rover και Mercedes-Maybach.