Porsche bereidt supercar boven de 911 en SUV groter dan de Cayenne voor
Onder zijn nieuwe strategie ‘Sportwagenschmiede ’35’ heeft Porsche twee modelrichtingen bevestigd die het merk nog niet eerder had verkend: een supercar met middenmotor boven de 911 en de mogelijkheid van een SUV groter dan de Cayenne. Beide moeten het merk verder brengen in de D- en E-segmenten, waar de marges hoger zijn.
Eigen platform voor de supercar
Porsche ontwikkelt een nieuw platform voor een supercar met middenmotor, dat de basis zou kunnen vormen voor een modellijn die duurder en exclusiever is dan de 911. De fabrikant belooft op 15 oktober een eerste voorproefje te laten zien. Porsche heeft nog niets bekendgemaakt over de aandrijflijn, het vermogen of wanneer de productie begint.
Het nieuwe model krijgt een duidelijke plek boven de 911 Turbo S en de GT-modellen. Porsche wil het aandeel van duurdere auto's in het D- en E-segment binnen zijn gamma op middellange termijn verhogen tot ongeveer 45 procent.
Ook een SUV boven de Cayenne
Daarnaast overweegt Porsche een SUV in het D-segment die groter is dan de Cayenne. De fabrikant heeft nog geen definitief groen licht gegeven voor productie, maar het model behoort officieel tot de projecten die worden overwogen.
Dit is niet dezelfde auto als het model dat Porsche in 2028 naast de Macan introduceert. Dat wordt een kleinere SUV in het B-segment, met verbrandingsmotoren en plug-inhybride aandrijflijnen. Het model boven de Cayenne zou een volledig afzonderlijk project zijn.
Meer exclusiviteit, minder uitvoeringen
Porsche wil het aantal modelvarianten met ongeveer 20 procent terugbrengen en tegelijk van elke variant meer exemplaren verkopen. De fabrikant wil de gemiddelde verkoopprijs van zijn duurdere topmodellen met ongeveer een vijfde verhogen.
Porsche kiest niet uitsluitend voor één type aandrijving. Het bedrijf blijft parallel werken aan verbrandingsmotoren, plug-inhybrides en volledig elektrische modellen, en intensiveert daarbij de samenwerking met Audi rond het gebruik van de PPE- en PPC-platforms.
Voor de Europese markt betekent dit dat Porsche niet uitsluitend op elektrisch rijden inzet, maar zijn gamma ook verschuift naar duurdere en exclusievere modellen. De nieuwe supercar moet het sportwagenimago van het merk versterken, terwijl de SUV boven de Cayenne winst moet opleveren in een segment waarin Bentley, Range Rover en Mercedes-Maybach al actief zijn.
