1/67 
Mercedes-AMG GT SUV verrast met 860 kW en snelladen met 710 kW
Mercedes-AMG heeft de GT SUV onthuld, zijn eerste volledig zelf ontwikkelde SUV. De topversie levert tot 860 kW aan de wielen. De grote SUV met drie elektromotoren accelereert in 2,7 seconden naar 100 km/u en biedt een bagageruimte van 607 liter en een actieradius tot 700 km. De prijzen in Duitsland beginnen bij € 113.050.
Volgens het officiële persbericht van Mercedes-AMG staat de nieuwe GT SUV op het AMG.EA-platform, dat specifiek is ontworpen voor elektrische auto's met hoge prestaties en ook de basis vormt voor de vierdeurs AMG GT. Anders dan bij eerdere SUV's van AMG pasten de ingenieurs geen bestaand Mercedes-model aan, maar ontwikkelden ze de hele auto vanaf nul.
Drie motoren en de acceleratie van een sportwagen
Mercedes-AMG biedt de nieuwe SUV aan in drie vermogensvarianten. De GT 53 heeft twee elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 400 kW, de GT 55 heeft drie motoren die samen 600 kW leveren en de topversie GT 63 levert maar liefst 860 kW. Die laatste bereikt vanuit stilstand in 2,7 seconden de 100 km/u, zonder de zogeheten one-foot-rolloutmarge. Met het optionele Driver's Package bedraagt de topsnelheid 270 km/u.
De GT 55 en GT 63 gebruiken compacte axiale-fluxmotoren, waarvan de hoge vermogensdichtheid uitzonderlijke prestaties mogelijk maakt. De direct gekoelde cilindrische cellen van de accu helpen oververhitting te voorkomen en een continu vermogen tot 530 kW vast te houden. Dat is een belangrijk voordeel, omdat veel elektrische sportwagens hun piekvermogen slechts kort kunnen leveren.
Laden met 710 kW en een actieradius van 700 km
Het 800-voltsysteem ondersteunt accu's met een capaciteit van 106 of 128 kWh. De kleinere accu kan met maximaal 600 kW gelijkstroom laden, terwijl de grotere maximaal 710 kW aankan.
Onder ideale omstandigheden kan de grotere accu in slechts 12 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen. Een laadstop van tien minuten kan maximaal 450 km aan WLTP-actieradius toevoegen. Voor die cijfers is echter uitzonderlijk krachtige laadinfrastructuur nodig, die op het openbare laadnetwerk in Europa nog schaars is.
Sportwagentechniek, praktisch voor het gezin
De circa 5,08 meter lange GT SUV heeft een bagageruimte van 607 liter, die met neergeklapte achterbank groeit tot 1.740 liter. Een extra opbergruimte voorin heeft een volgens de VDA-norm gemeten inhoud van 78 liter.
De GT 55 en GT 63 krijgen de actieve AMG Active Ride Control+-ophanging, die het overhellen en voor- en achterover bewegen van de carrosserie hydraulisch regelt. Samen met achterwielbesturing en vierwielaandrijving met variabele koppelverdeling moet dit helpen het gewicht van de grote elektrische auto te verhullen.
De AMG GT SUV gaat op de Europese markt concurreren met de Porsche Cayenne Electric en de Lotus Eletre. De grootste troef van Mercedes is echter niet alleen het vermogen, maar de combinatie van een grote accu, uitzonderlijk snel laden en een praktische carrosserie.
In Duitsland kunnen vanaf 20 oktober bestellingen voor de GT 53 worden geplaatst, met prijzen vanaf € 113.050. De krachtigere GT 55 en GT 63 komen in het voorjaar van 2027 op de markt.
De echte uitdaging voor AMG is nu te bewijzen dat een elektrische SUV van bijna 2,7 ton een rijervaring kan bieden die net zo overtuigend is als die van de traditionele sportwagens van het merk.
