1/67 
Mercedes-AMG GT SUV iznenađuje snagom od 860 kW i brzim punjenjem snagom od 710 kW
Mercedes-AMG je predstavio GT SUV, svoj prvi SUV razvijen u potpunosti u sopstvenoj režiji, čija najsnažnija verzija prenosi na točkove do 860 kW. Veliki model sa tri elektromotora ubrzava do 100 km/h za 2,7 sekundi, uz prtljažnik od 607 litara i domet do 700 km. Cene u Nemačkoj počinju od 113.050 evra.
Prema zvaničnom saopštenju kompanije Mercedes-AMG, novi GT SUV koristi platformu AMG.EA, projektovanu posebno za električne automobile visokih performansi, na kojoj se zasniva i AMG GT sa četvoro vrata. Za razliku od prethodnih AMG SUV modela, inženjeri nisu prilagodili postojeći Mercedesov model, već su ceo automobil razvili od početka.
Tri motora i ubrzanje sportskog automobila
Mercedes-AMG nudi novi SUV u tri verzije različite snage. Osnovni GT 53 ima dva elektromotora ukupne snage 400 kW, GT 55 ima tri motora koji razvijaju 600 kW, dok najsnažniji GT 63 razvija čak 860 kW. Potonji do 100 km/h stiže za 2,7 sekundi, bez uračunavanja takozvanog „one-foot rollout“ izuzetka pri merenju ubrzanja. Uz opcionu opremu Driver's Package, maksimalna brzina dostiže 270 km/h.
GT 55 i GT 63 koriste kompaktne elektromotore sa aksijalnim magnetnim tokom, čija velika gustina snage omogućava izuzetne performanse. Cilindrične ćelije baterije s direktnim hlađenjem pomažu u sprečavanju pregrevanja i održavanju kontinuirane snage do 530 kW. To je važna prednost, jer mnogi električni sportski automobili mogu da održavaju vršnu snagu samo kratko.
Punjenje snagom od 710 kW i domet od 700 km
Električni sistem od 800 volti podržava baterije kapaciteta 106 ili 128 kWh. Manja baterija podržava punjenje jednosmernom strujom snagom do 600 kW, dok veća može da prihvati čak 710 kW.
U idealnim uslovima, veća baterija može da se napuni od 10 do 80 odsto za samo 12 minuta. Desetominutno zaustavljanje radi punjenja može da obezbedi do 450 km dometa prema WLTP-u. Za takve rezultate, međutim, potrebna je izuzetno snažna infrastruktura za punjenje, koja je i dalje retka u evropskim javnim mrežama punjača.
Tehnologija sportskog automobila, praktičnost porodičnog
GT SUV je dug približno 5,08 metara i ima prtljažnik zapremine 607 litara, koja se obaranjem zadnjih sedišta povećava na 1.740 litara. Dodatni prostor za odlaganje napred ima zapreminu od 78 litara, izmerenu prema VDA standardu.
GT 55 i GT 63 dobijaju aktivno oslanjanje AMG Active Ride Control+, koje hidraulički kontroliše naginjanje karoserije u krivinama i pri ubrzavanju i kočenju. Uz upravljanje zadnjim točkovima i pogon na sve točkove s promenljivom raspodelom obrtnog momenta, to bi trebalo da pomogne da se prikrije masa velikog električnog automobila.
AMG GT SUV će se na evropskom tržištu nadmetati s modelima Porsche Cayenne Electric i Lotus Eletre. Mercedesova glavna prednost, međutim, nije samo snaga, već spoj velike baterije, izuzetno brzog punjenja i praktične karoserije.
Prijem porudžbina za GT 53 u Nemačkoj počinje 20. oktobra, a cene kreću od 113.050 evra. Snažniji GT 55 i GT 63 stižu u prodaju na proleće 2027.
Pravi izazov za AMG sada je da dokaže da električni SUV težak gotovo 2,7 tona može da pruži iskustvo vožnje jednako ubedljivo kao tradicionalni sportski automobili te marke.
