Mercedes AMG GT sa četvoro vrata ima 1.169 KS i digitalnu V8 iluziju
Globalno tržište luksuznih automobila prolazi kroz neobičan trenutak. Tradicionalne performansne marke moraju da pomire sve stroža ekološka pravila sa kupcima koji i dalje očekuju zvuk, dramatiku i poseban doživljaj. AMG-ov odgovor iz Afalterbaha je njegov najsnažniji serijski automobil do sada, potpuno električni Mercedes AMG GT sa 1.169 KS.
Ta snaga gura inženjering u teritoriju hiperautomobila, ali glavna tema je nešto što se teže meri: digitalno simulirani V8 motor koji pokušava da ljubiteljima proda zvuk i karakter ere sagorevanja, nakon što je sam motor sa unutrašnjim sagorevanjem napustio scenu.
Prvo tehnologija, odmah zatim spektakl
Novi električni vodeći model koristi AMG-ovu namensku platformu AMG.EA, razvijenu za ekstremna opterećenja performansi. Četiri elektromotora, po jedan za svaki točak, zajedno isporučuju 1.169 KS i omogućavaju raspodelu obrtnog momenta sa preciznošću merenu milisekundama.
Takva postavka trebalo bi da omogući ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od dve sekunde, čime se automobil direktno svrstava naspram električnih hiperautomobila kao što su Rimac Nevera i naredna generacija Porscheovih modela visokih performansi.
Da bi obuzdao toliku silu, AMG je razvio aktivni aerodinamički paket i upravljanje na sva četiri točka, oba sa ciljem da ublaže dodatnu masu baterijskog paketa. Tehnologija baterije direktno se oslanja na Mercedesovo iskustvo iz Formule 1, uz naglasak na gustini energije i brzom punjenju. Cilj nije samo jedno spektakularno lansiranje, već ponovljeni brzi krugovi bez pada snage koji se povezuje sa pregrevanjem.
Zašto električnom automobilu treba fantomski V8?
Najspornija karakteristika je zvučni i haptički sistem koji imitira AMG-ov poznati 4,0-litarski biturbo V8. On ne pušta samo zvučni zapis preko zvučnika. Sistem se sinhronizuje sa elektromotorima, oponaša virtuelne promene stepena prenosa i šalje blage vibracije kroz kabinu, kako bi vozaču pružio poznatiji mehanički osećaj.
Ta odluka otkriva neprijatnu istinu za auto-industriju. U vrhu tržišta sami podaci o ubrzanju više nisu dovoljni. Kupci žele emociju, spektakl i zvuk. Ovim sistemom Mercedes AMG otvoreno priznaje da sterilna tišina elektromotora u svetu superautomobila može da deluje kao slabost.
Rezultat je inženjerski teatar veoma skupe vrste. Automobil koji je tehnički električan, ali emocionalno i dalje pokušava da tečno govori jezikom V8 motora.
Izlog AMG-ove električne budućnosti
Električni AMG GT nije zamišljen kao model za velike serije. To je Mercedesov tehnološki izlog, napravljen da pokaže da AMG može da ostane relevantan u potpuno elektrifikovanoj eri.
U tome je i rizik. Pitanje je da li će lojalni kolekcionari prihvatiti automobil čija duša delom dolazi iz softvera ili će ga videti kao skupu tehničku zanimljivost sa veoma ubedljivom zvučnom podlogom.
Isporuke odabranim kupcima planirane su za kraj sledeće godine, a očekuje se da će cena biti u zoni u kojoj brojke postaju gotovo apstraktne.
Strateški, ovaj automobil priprema teren za električne AMG modele u nižim segmentima. Kupcima nudi novu ideju: brzina budućnosti može biti tiha, osim ako vozač, naravno, ne pritisne dugme i zatraži od računara da vrati grmljavinu.
