Štirivratni Mercedes AMG GT s 1169 KM in digitalno iluzijo V8
Svetovni trg prestižnih avtomobilov je v nenavadnem obdobju. Tradicionalne zmogljivostne znamke morajo uskladiti vse strožja okoljska pravila s kupci, ki še vedno pričakujejo zvok, dramatičnost in občutek posebnosti. AMG-jev odgovor iz Affalterbacha je njegov najzmogljivejši serijski avtomobil doslej, povsem električni Mercedes AMG GT s 1169 KM.
Podatek o moči tehniko postavlja v območje hiperšportnikov, a glavna tema je nekaj manj merljivega: digitalno simuliran motor V8, s katerim želijo navdušencem ponuditi zvok in značaj dobe z notranjim zgorevanjem, potem ko je motor z notranjim zgorevanjem že zapustil prizorišče.
Najprej tehnologija, takoj za njo predstava
Novi električni vrh ponudbe uporablja namensko platformo AMG.EA, ki so jo pri AMG zasnovali za ekstremne zmogljivostne obremenitve. Štirje elektromotorji, po eden za vsako kolo, skupaj razvijejo 1169 KM in omogočajo razporejanje navora z milisekundno natančnostjo.
Takšna zasnova naj bi avtomobil od 0 do 100 km/h pospešila v manj kot dveh sekundah, s čimer se neposredno postavlja ob bok električnim hiperšportnikom, kot sta Rimac Nevera in naslednja generacija visokozmogljivih Porschejevih modelov.
Za nadzor tolikšne sile je AMG razvil aktivni aerodinamični paket in štirikolesno krmiljenje. Obe rešitvi sta namenjeni izravnavi dodatne mase baterijskega sklopa. Tehnologija baterije neposredno izhaja iz Mercedesovih izkušenj iz formule 1, s poudarkom na energijski gostoti in hitrem polnjenju. Cilj ni zgolj en spektakularen štart, temveč ponavljajoči se hitri krogi brez izgube moči zaradi pregrevanja.
Zakaj električni avtomobil potrebuje fantomski V8?
Najbolj razdiralna značilnost je zvočni in haptični sistem, ki posnema AMG-jev znani 4,0-litrski biturbo V8. Ne gre le za predvajanje zvočne datoteke prek zvočnikov. Sistem se sinhronizira z elektromotorji, posnema navidezna prestavljanja in v kabino pošilja drobne tresljaje, da vozniku ponudi bolj znan mehanski občutek.
Ta odločitev razkriva neprijetno resnico avtomobilske industrije. Na vrhu trga zgolj številke o pospeških niso dovolj. Kupci želijo čustva, predstavo in zvok. Mercedes AMG s tem sistemom odkrito priznava, da se sterilna tišina elektromotorja v svetu superšportnikov lahko zdi slabost.
Rezultat je inženirska predstava zelo drage vrste. Avtomobil, ki je tehnično električen, čustveno pa še vedno poskuša tekoče govoriti jezik V8.
Izložba AMG-jeve električne prihodnosti
Električni AMG GT ni namenjen velikim prodajnim številkam. Gre za tehnološko izložbo Mercedesa, zasnovano kot dokaz, da lahko AMG ostane relevanten tudi v povsem elektrificirani dobi.
Prav zato je avtomobil tudi tveganje. Vprašanje je, ali bodo zvesti zbiratelji sprejeli avtomobil, katerega duša deloma prihaja iz programske opreme, ali pa ga bodo videli kot drago tehnično posebnost z zelo prepričljivo zvočno podlago.
Dobave izbranim kupcem so načrtovane za konec prihodnjega leta, cena pa naj bi segala v območje, kjer številke postanejo skoraj abstraktne.
Strateško avtomobil pripravlja teren za električne modele AMG v nižjih segmentih. Kupce uči nove predstave: prihodnja hitrost bo morda tiha, razen seveda, če voznik pritisne gumb in računalniku naroči, naj vrne grmenje.
