Mercedes-AMG GT SUV překvapuje výkonem 860 kW a nabíjením až 710 kW

Podle oficiální tiskové zprávy Mercedes-AMG využívá nové GT SUV platformu AMG.EA, navrženou speciálně pro výkonné elektromobily. Stojí na ní také čtyřdveřové AMG GT. Na rozdíl od předchozích SUV AMG konstruktéři neupravovali stávající model Mercedesu, ale vyvinuli celý vůz od základu.

Tři elektromotory a zrychlení sportovního vozu

Mercedes-AMG nabízí nové SUV ve třech výkonových verzích. Základní GT 53 má dva elektromotory s celkovým výkonem 400 kW, GT 55 má tři elektromotory o výkonu 600 kW a vrcholné GT 63 dosahuje až 860 kW. Posledně jmenovaná verze zrychlí na 100 km/h za 2,7 sekundy, a to bez započtení takzvaného one-foot rolloutu, při němž se nezapočítává první stopa jízdy. S volitelným paketem Driver's Package dosahuje nejvyšší rychlosti 270 km/h.

Modely GT 55 a GT 63 používají kompaktní elektromotory s axiálním magnetickým tokem, jejichž vysoká výkonová hustota umožňuje mimořádné výkony. Přímo chlazené válcové články baterie pomáhají předcházet přehřívání a udržet trvalý výkon až 530 kW. To je důležitá výhoda v situaci, kdy řada elektrických sportovních vozů dokáže svůj špičkový výkon udržet jen krátce.

Nabíjení výkonem 710 kW a dojezd 700 km

Elektrická soustava s napětím 800 V podporuje baterie s kapacitou 106 nebo 128 kWh. Menší baterii lze stejnosměrným proudem nabíjet výkonem až 600 kW, větší zvládne až 710 kW.

V ideálních podmínkách se větší baterie nabije z 10 na 80 % za pouhých 12 minut. Desetiminutová zastávka u nabíječky může přidat dojezd až 450 km podle WLTP. Tyto hodnoty však vyžadují mimořádně výkonné nabíjecí stanice, kterých je ve veřejných nabíjecích sítích v Evropě stále málo.

Technika sportovního vozu, praktičnost rodinného auta

GT SUV měří na délku přibližně 5,08 metru a nabízí zavazadlový prostor o objemu 607 litrů, který se po sklopení zadních sedadel zvětší na 1 740 litrů. Další úložný prostor vpředu má objem 78 litrů podle normy VDA.

GT 55 a GT 63 dostávají aktivní podvozek AMG Active Ride Control+, který hydraulicky omezuje náklony karoserie do stran i při zrychlování a brzdění. Spolu s řízením zadních kol a pohonem všech kol s proměnným rozdělováním točivého momentu by měl pomoci maskovat hmotnost velkého elektromobilu.

AMG GT SUV bude na evropském trhu soupeřit s modely Porsche Cayenne Electric a Lotus Eletre. Hlavní předností Mercedesu však není samotný výkon, ale kombinace velké baterie, mimořádně rychlého nabíjení a praktické karoserie.

Objednávky GT 53 se v Německu otevřou 20. října, ceny začínají na 113 050 €. Výkonnější GT 55 a GT 63 se začnou prodávat na jaře 2027.

Skutečnou výzvou pro AMG nyní bude dokázat, že elektrické SUV vážící téměř 2,7 tuny dokáže nabídnout jízdní zážitek stejně přesvědčivý jako tradiční sportovní vozy značky.