1/67 
Mercedes-AMG GT SUV iznenađuje snagom od 860 kW i brzim punjenjem snagom od 710 kW
Mercedes-AMG predstavio je GT SUV, svoj prvi SUV u cijelosti razvijen unutar tvrtke, čija najsnažnija izvedba na kotače prenosi do 860 kW. Veliki model s tri elektromotora ubrzava do 100 km/h za 2,7 sekundi, a nudi prtljažnik obujma 607 litara i doseg do 700 km. Cijene u Njemačkoj počinju od 113.050 eura.
Prema službenom priopćenju Mercedes-AMG-a, novi GT SUV temelji se na platformi AMG.EA, posebno razvijenoj za električne automobile visokih performansi, koja je osnova i četverovratnog AMG-a GT. Za razliku od prethodnih AMG-ovih SUV-ova, inženjeri nisu prilagodili postojeći Mercedesov model, nego su cijeli automobil razvili od početka.
Tri motora i ubrzanje sportskog automobila
Mercedes-AMG nudi novi SUV u tri razine snage. Početni GT 53 ima dva elektromotora ukupne snage 400 kW, GT 55 ima tri motora snage 600 kW, a najsnažniji GT 63 razvija do 860 kW. Potonji do 100 km/h ubrzava za 2,7 sekundi bez takozvanog odbitka za prvi segment ubrzanja duljine jedne stope. S opcijskim paketom Driver's Package najveća brzina doseže 270 km/h.
GT 55 i GT 63 koriste kompaktne elektromotore s aksijalnim magnetskim tokom, čija velika gustoća snage omogućuje iznimne performanse. Izravno hlađene cilindrične ćelije baterije pomažu spriječiti pregrijavanje i održavati trajnu snagu do 530 kW. To je važna prednost jer mnogi električni sportski automobili najveću snagu mogu održavati samo kratko.
Punjenje snagom od 710 kW i doseg od 700 km
Električni sustav napona 800 volti podržava baterije kapaciteta 106 ili 128 kWh. Manja baterija podržava istosmjerno punjenje snagom do 600 kW, dok veća može prihvatiti do 710 kW.
U idealnim uvjetima veća se baterija može napuniti od 10 do 80 posto za samo 12 minuta. Desetominutno zaustavljanje radi punjenja može dodati do 450 km dosega prema WLTP-u. Za takve su brojke, međutim, potrebne iznimno snažne punionice, koje su i dalje rijetke u europskim javnim mrežama za punjenje.
Tehnologija sportskog automobila, praktičnost obiteljskog
GT SUV dug je približno 5,08 metara i ima prtljažnik obujma 607 litara, koji se preklapanjem stražnjih sjedala povećava na 1.740 litara. Dodatni pretinac za pohranu sprijeda ima obujam od 78 litara prema standardu VDA.
GT 55 i GT 63 dobivaju aktivni ovjes AMG Active Ride Control+, koji hidraulički kontrolira naginjanje karoserije u zavojima i pri ubrzavanju ili kočenju. Zajedno s upravljanjem stražnjim kotačima i pogonom na sve kotače s promjenjivom raspodjelom okretnog momenta, to bi trebalo pomoći prikriti masu velikog električnog automobila.
AMG GT SUV na europskom će tržištu konkurirati modelima Porsche Cayenne Electric i Lotus Eletre. Mercedesova glavna prednost, međutim, nije samo snaga, nego spoj velike baterije, iznimno brzog punjenja i praktične karoserije.
Narudžbe za GT 53 u Njemačkoj počinju 20. listopada, a cijene kreću od 113.050 eura. Snažniji GT 55 i GT 63 u prodaju stižu u proljeće 2027.
Pravi je izazov za AMG sada dokazati da električni SUV težak gotovo 2,7 tona može pružiti doživljaj vožnje jednako uvjerljiv kao tradicionalni sportski automobili te marke.
