1/67 
A Mercedes-AMG GT SUV 860 kW-os teljesítménnyel és 710 kW-os gyorstöltéssel lep meg
A Mercedes-AMG bemutatta a GT SUV-t, első teljes egészében saját fejlesztésű SUV-ját, amelynek csúcsváltozata akár 860 kW teljesítményt juttat a kerekekre. A hárommotoros óriás 2,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, miközben 607 literes csomagteret és akár 700 km-es hatótávot kínál. Németországban az árak 113 050 eurótól indulnak.
A Mercedes-AMG hivatalos sajtóközleménye szerint az új GT SUV az AMG.EA platformra épül, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű elektromos autókhoz terveztek, és amely a négyajtós AMG GT alapjául is szolgál. A korábbi AMG SUV-kkal ellentétben a mérnökök nem egy meglévő Mercedes-modellt alakítottak át, hanem az egész autót az alapoktól fejlesztették ki.
Három motor és sportautós gyorsulás
A Mercedes-AMG három teljesítményszinten kínálja az új SUV-t. A belépőszintű GT 53 két villanymotorjának együttes teljesítménye 400 kW, a GT 55 három motorja 600 kW-ot ad le, a csúcsmodellnek számító GT 63 pedig akár 860 kW-ra képes. Utóbbi 2,7 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, az úgynevezett egylábnyi kigördülési ráhagyás nélkül. Az opcionális Driver's Package csomaggal a végsebessége 270 km/óra.
A GT 55 és a GT 63 kompakt axiális fluxusú motorokat használ, amelyek nagy teljesítménysűrűsége kiemelkedő menetteljesítményt tesz lehetővé. Az akkumulátor közvetlenül hűtött hengeres cellái segítenek megelőzni a túlmelegedést, és lehetővé teszik az akár 530 kW-os tartós teljesítményleadást. Ez fontos előny, amikor sok elektromos sportautó csak rövid ideig képes fenntartani csúcsteljesítményét.
710 kW-os töltés és 700 km-es hatótáv
A 800 voltos elektromos rendszer 106 vagy 128 kWh kapacitású akkumulátorokkal működik. A kisebb akkumulátor egyenáramon legfeljebb 600 kW-tal tölthető, míg a nagyobb akár 710 kW-os töltési teljesítményt is képes fogadni.
Ideális körülmények között a nagyobb akkumulátor mindössze 12 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra. Tíz perc töltéssel akár 450 km-rel is növelhető a WLTP szerinti hatótáv. Ezekhez az értékekhez azonban kivételesen nagy teljesítményű töltőinfrastruktúra szükséges, amely Európa nyilvános töltőhálózataiban továbbra is ritka.
Sportautós technika, családi autós praktikum
A nagyjából 5,08 méter hosszú GT SUV csomagtere 607 literes, a hátsó ülések lehajtásával pedig 1740 literesre bővíthető. Elöl egy további tárolórekesz található, amelynek VDA-szabvány szerint mért térfogata 78 liter.
A GT 55 és a GT 63 AMG Active Ride Control+ aktív futóművet kap, amely hidraulikusan szabályozza a karosszéria oldaldőlését és hosszirányú bólintását. A hátsókerék-kormányzással és a változó nyomatékelosztású összkerékhajtással együtt ez segíthet kevésbé érezhetővé tenni a nagy elektromos autó tömegét.
Az európai piacon az AMG GT SUV a Porsche Cayenne Electric és a Lotus Eletre versenytársa lesz. A Mercedes fő erőssége azonban nem önmagában a teljesítmény, hanem a nagy akkumulátor, a kivételesen gyors töltés és a praktikus karosszéria együttese.
A GT 53-ra Németországban október 20-tól vesznek fel rendeléseket, az árak 113 050 eurótól indulnak. Az erősebb GT 55 és GT 63 forgalmazása 2027 tavaszán kezdődik.
Az AMG számára most az az igazi kihívás, hogy bebizonyítsa: egy közel 2,7 tonnás elektromos SUV is képes olyan meggyőző vezetési élményt nyújtani, mint a márka hagyományos sportautói.
