Η Mercedes-AMG GT SUV εντυπωσιάζει με ισχύ 860 kW και ταχεία φόρτιση 710 kW

Σύμφωνα με το επίσημο δελτίο Τύπου της Mercedes-AMG, η νέα GT SUV βασίζεται στην πλατφόρμα AMG.EA, η οποία σχεδιάστηκε ειδικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και χρησιμοποιείται επίσης στην τετράθυρη AMG GT. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα SUV της AMG, οι μηχανικοί δεν προσάρμοσαν κάποιο υπάρχον μοντέλο της Mercedes, αλλά εξέλιξαν ολόκληρο το αυτοκίνητο από το μηδέν.

Τρεις ηλεκτροκινητήρες και επιτάχυνση σπορ αυτοκινήτου

Η Mercedes-AMG προσφέρει το νέο SUV σε τρεις εκδόσεις ισχύος. Η βασική GT 53 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική ισχύ 400 kW, η GT 55 έχει τρεις ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν 600 kW, ενώ η κορυφαία GT 63 φτάνει έως τα 860 kW. Η τελευταία επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 2,7 δευτερόλεπτα, χωρίς να αφαιρείται ο χρόνος που απαιτείται για την κάλυψη του πρώτου ποδιού κίνησης (το λεγόμενο «one-foot rollout»). Με το προαιρετικό Driver's Package, η τελική ταχύτητα φτάνει τα 270 km/h.

Οι GT 55 και GT 63 χρησιμοποιούν συμπαγείς ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής, των οποίων η υψηλή πυκνότητα ισχύος επιτρέπει εξαιρετικές επιδόσεις. Οι κυλινδρικές κυψέλες της μπαταρίας ψύχονται άμεσα, συμβάλλοντας στην αποτροπή της υπερθέρμανσης και στη διατήρηση συνεχούς ισχύος έως 530 kW. Πρόκειται για σημαντικό πλεονέκτημα, καθώς πολλά ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητα μπορούν να διατηρήσουν τη μέγιστη ισχύ τους μόνο για σύντομο διάστημα.

Φόρτιση 710 kW και αυτονομία 700 km

Το ηλεκτρικό σύστημα των 800 volt υποστηρίζει μπαταρίες χωρητικότητας 106 ή 128 kWh. Η μικρότερη μπαταρία υποστηρίζει ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος με ισχύ έως 600 kW, ενώ η μεγαλύτερη μπορεί να δεχθεί έως και 710 kW.

Υπό ιδανικές συνθήκες, η μεγαλύτερη μπαταρία μπορεί να φορτιστεί από το 10% στο 80% σε μόλις 12 λεπτά. Μια στάση φόρτισης δέκα λεπτών μπορεί να προσθέσει έως 450 km αυτονομίας κατά WLTP. Ωστόσο, αυτές οι τιμές προϋποθέτουν υποδομές φόρτισης εξαιρετικά υψηλής ισχύος, οι οποίες παραμένουν σπάνιες στα δημόσια δίκτυα φόρτισης της Ευρώπης.

Τεχνολογία σπορ αυτοκινήτου, πρακτικότητα οικογενειακού

Με μήκος περίπου 5,08 μέτρα, η GT SUV προσφέρει χώρο αποσκευών 607 λίτρων, που αυξάνεται στα 1.740 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Ένας επιπλέον αποθηκευτικός χώρος εμπρός έχει χωρητικότητα 78 λίτρων, μετρημένη σύμφωνα με το πρότυπο VDA.

Οι GT 55 και GT 63 διαθέτουν την ενεργή ανάρτηση AMG Active Ride Control+, η οποία ελέγχει υδραυλικά τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές και κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση. Μαζί με την τετραδιεύθυνση και την τετρακίνηση με μεταβλητή κατανομή ροπής, αναμένεται να συμβάλει ώστε το βάρος του μεγάλου ηλεκτρικού αυτοκινήτου να γίνεται λιγότερο αισθητό στην οδήγηση.

Η AMG GT SUV θα ανταγωνιστεί την Porsche Cayenne Electric και τη Lotus Eletre στην ευρωπαϊκή αγορά. Ωστόσο, το βασικό πλεονέκτημα της Mercedes δεν είναι μόνο η ισχύς, αλλά ο συνδυασμός μεγάλης μπαταρίας, εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης και πρακτικού αμαξώματος.

Οι παραγγελίες για την GT 53 ανοίγουν στη Γερμανία στις 20 Οκτωβρίου, με τις τιμές να ξεκινούν από 113.050 ευρώ. Οι ισχυρότερες GT 55 και GT 63 θα διατεθούν προς πώληση την άνοιξη του 2027.

Η πραγματική πρόκληση για την AMG είναι πλέον να αποδείξει ότι ένα ηλεκτρικό SUV βάρους σχεδόν 2,7 τόνων μπορεί να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία εξίσου πειστική με εκείνη των παραδοσιακών σπορ αυτοκινήτων της μάρκας.