1/67 
„Mercedes-AMG GT SUV“ stebina 860 kW galia ir iki 710 kW įkrovimu
„Mercedes-AMG“ pristatė GT SUV – pirmąjį savo visureigį, nuo pradžių iki galo sukurtą pačios bendrovės. Galingiausios versijos ratams tenka iki 860 kW galios. Tris elektros variklius turintis didelis automobilis iki 100 km/val. įsibėgėja per 2,7 sekundės, o jo bagažinės talpa siekia 607 litrus ir nuvažiuojamasis atstumas – iki 700 km. Kainos Vokietijoje prasideda nuo 113 050 eurų.
Kaip rašoma oficialiame „Mercedes-AMG“ pranešime spaudai, naujasis GT SUV sukurtas ant AMG.EA platformos, skirtos būtent didelio našumo elektromobiliams. Ji taip pat naudojama keturduriame AMG GT. Kitaip nei kurdami ankstesnius AMG visureigius, inžinieriai nepritaikė jau esamo „Mercedes“ modelio – visą automobilį sukūrė nuo nulio.
Trys varikliai ir sportiniam automobiliui būdingas įsibėgėjimas
„Mercedes-AMG“ siūlo tris naujojo visureigio galios versijas. Bazinis GT 53 turi du elektros variklius, kurių bendra galia siekia 400 kW, GT 55 – tris variklius, išvystančius 600 kW, o galingiausio GT 63 galia siekia net 860 kW. Pastarasis iki 100 km/val. įsibėgėja per 2,7 sekundės, netaikant vadinamosios vienos pėdos atkarpos išskaičiavimo. Pasirinkus papildomą „Driver's Package“ paketą, didžiausias greitis siekia 270 km/val.
GT 55 ir GT 63 naudojami kompaktiški ašinio magnetinio srauto varikliai, kurių didelis galios tankis leidžia pasiekti itin aukštus dinaminius rodiklius. Tiesiogiai aušinami cilindriniai akumuliatoriaus elementai padeda išvengti perkaitimo ir palaikyti iki 530 kW nuolatinę galią. Tai svarbus pranašumas, nes daugelis sportinių elektromobilių didžiausią galią gali išlaikyti tik trumpai.
Iki 710 kW įkrovimas ir 700 km nuvažiuojamasis atstumas
800 voltų elektros sistema leidžia naudoti 106 arba 128 kWh talpos akumuliatorius. Mažesnysis palaiko iki 600 kW galios įkrovimą nuolatine srove, o didesnysis gali būti įkraunamas net 710 kW galia.
Idealiomis sąlygomis didesnįjį akumuliatorių nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti vos per 12 minučių. Per dešimties minučių sustojimą įkrauti galima papildyti akumuliatorių energijos kiekiu, kurio užtektų iki 450 km nuvažiuoti pagal WLTP ciklą. Vis dėlto tokiems rodikliams pasiekti reikia itin galingų įkrovimo stotelių, kurių Europos viešuosiuose įkrovimo tinkluose vis dar reta.
Sportinio automobilio technologijos, šeimos automobilio praktiškumas
Maždaug 5,08 metro ilgio GT SUV bagažinės talpa siekia 607 litrus, o nulenkus galines sėdynes – 1 740 litrų. Priekyje yra papildoma daiktadėžė, kurios talpa pagal VDA standartą siekia 78 litrus.
GT 55 ir GT 63 montuojama aktyvioji „AMG Active Ride Control+“ pakaba, hidrauliškai kontroliuojanti kėbulo svyravimą į šonus ir pirmyn bei atgal. Kartu su vairuojamais galiniais ratais ir visų varančiųjų ratų pavara, kurioje sukimo momentas paskirstomas kintamai, tai turėtų padėti mažiau jausti didelio elektromobilio svorį.
Europos rinkoje AMG GT SUV konkuruos su „Porsche Cayenne Electric“ ir „Lotus Eletre“. Tačiau pagrindinis „Mercedes“ pranašumas – ne vien galia, bet ir didelės talpos akumuliatoriaus, itin greito įkrovimo bei praktiško kėbulo derinys.
GT 53 užsakymus Vokietijoje bus pradėta priimti spalio 20 d., o kainos prasidės nuo 113 050 eurų. Galingesni GT 55 ir GT 63 prekyboje pasirodys 2027 m. pavasarį.
Dabar tikrasis AMG iššūkis – įrodyti, kad beveik 2,7 tonos sveriantis elektrinis visureigis gali suteikti tokį pat įtikinamą vairavimo potyrį kaip tradiciniai šios markės sportiniai automobiliai.
