1/4 
Zero DS prešiel na jedno nabitie 436,5 kilometra, rekord má však dôležitý háčik
Americký výrobca motocyklov Zero Motorcycles vytvoril nový Guinnessov rekord: na elektrickom motocykli Zero DS prešiel na jedno nabitie 436,5 kilometra. Predchádzajúci rekord prekonal o viac ako 125 kilometrov. Je to pôsobivý výkon, no pomohla mu batéria s väčšou než štandardnou kapacitou, mierna rýchlosť a starostlivo zvolená trasa z Álp k pobrežiu Stredozemného mora.
Sériový motocykel s väčšou batériou
Podľa správy, ktorú Zero Motorcycles zverejnilo 13. októbra, belgický jazdec Jelle Verstaen vytvoril rekord na sériovom elektrickom motocykli Zero DS počas jazdy z francúzskych Álp k Stredozemnému moru.
Jediným doplnkom bol výrobcom ponúkaný Power Tank, ktorý zvýšil kapacitu batérie z 15,6 kWh na 19,2 kWh. Pneumatiky aj všetka ostatná výbava zostali sériové.
Na pokuse o rekord sa zúčastnili aj ďalšie dva modely značky Zero. Louis Renaud prešiel 350 kilometrov na športovejšom modeli SR/S, zatiaľ čo Jenny Brookes prešla 384 kilometrov na väčšom modeli DSR/X.
Všetci traja prekonali rekord 310,689 kilometra, ktorý v roku 2025 stanovila fínska spoločnosť Verge Motorcycles.
K rekordu pomohli nízka rýchlosť a trasa smerujúca z kopca
Podľa výrobcu má Zero DS za bežných okolností dojazd až 249 kilometrov pri jazde v meste a približne 161 kilometrov na diaľnici pri rýchlosti 113 km/h. Motocykel dosahuje maximálny výkon 45 kW a najvyššiu rýchlosť 139 km/h.
Počas rekordnej jazdy Verstaen udržiaval rýchlosť okolo 52 km/h vždy, keď to bolo možné. Tím sa vyhýbal diaľniciam, uprednostnil pokojnejšie cesty nižších tried a veľkú časť vzdialenosti prešiel v noci.
Dôležitú úlohu zohrala aj trasa. Jazda sa začala v Alpách a pokračovala smerom k hladine mora, čo pri klesaniach umožňovalo získavať energiu späť rekuperačným brzdením.
Pri kapacite batérie 19,2 kWh vychádza vypočítaná spotreba energie na najviac približne 4,4 kWh/100 km.
Je to výborný výsledok, no 436 kilometrov nie je bežný dojazd modelu Zero DS mimo mesta. Pri vyšších rýchlostiach aerodynamický odpor prudko rastie a batéria sa vybije oveľa skôr.
Najväčší problém elektrických motocyklov pretrváva
Cena modelu Zero DS sa v Nemecku v súčasnosti začína na približne 17 660 €. Power Tank použitý pri rekordnej jazde zvyšuje cenu asi o 4 000 €.
Na európskom trhu s motocyklami zostávajú najväčšími nevýhodami elektrických modelov dojazd pri vysokých rýchlostiach a čas potrebný na nabitie. Vzhľadom na menšie batérie má jazda diaľničnou rýchlosťou obzvlášť výrazný vplyv na dojazd elektrických motocyklov.
Výkon značky Zero napriek tomu ukazuje, že moderný sériový elektrický motocykel dokáže pri úspornom štýle jazdy prejsť prekvapivo dlhú vzdialenosť.
Rekord je skutočný, jeho praktický význam však netreba preceňovať. Jazda z Álp z kopca miernou rýchlosťou a jazda rýchlosťou 90 až 110 km/h po diaľnici predstavujú z hľadiska spotreby energie dva úplne odlišné svety.
