1/4 
Zero DS ujelo na jedno nabití 436,5 kilometru, rekord má ale důležitý háček
Americký výrobce motocyklů Zero Motorcycles vytvořil nový Guinnessův rekord: elektrický Zero DS ujel na jedno nabití 436,5 kilometru. Dosavadní rekord překonal o více než 125 kilometrů. Je to působivý výkon, k němuž ale přispěla baterie s vyšší než standardní kapacitou, umírněná rychlost a pečlivě zvolená trasa z Alp k pobřeží Středozemního moře.
Sériový motocykl s větší baterií
Podle zprávy, kterou Zero Motorcycles zveřejnilo 13. října, vytvořil rekord belgický jezdec Jelle Verstaen na sériovém elektrickém motocyklu Zero DS při jízdě z francouzských Alp ke Středozemnímu moři.
Jediným doplňkem byl výrobcem nabízený Power Tank, který zvýšil kapacitu baterie z 15,6 kWh na 19,2 kWh. Pneumatiky i veškeré ostatní vybavení zůstaly sériové.
Pokus o rekord absolvovaly také dva další modely značky Zero. Louis Renaud ujel 350 kilometrů na sportovnějším modelu SR/S, zatímco Jenny Brookes ujela 384 kilometrů na větším DSR/X.
Všichni tři překonali rekord 310,689 kilometru, který v roce 2025 stanovila finská společnost Verge Motorcycles.
K rekordu pomohla nízká rychlost a trasa vedoucí z kopce
Podle výrobce má Zero DS za běžných okolností dojezd až 249 kilometrů ve městě a přibližně 161 kilometrů na dálnici při rychlosti 113 km/h. Motocykl má maximální výkon 45 kW a nejvyšší rychlost 139 km/h.
Během rekordní jízdy udržoval Verstaen rychlost kolem 52 km/h, kdykoli to bylo možné. Tým se vyhýbal dálnicím, dával přednost klidnějším vedlejším silnicím a velkou část trasy absolvoval v noci.
Důležitou roli sehrála také trasa. Jízda začala v Alpách a pokračovala směrem k hladině moře, takže motocykl mohl při sjezdech získávat energii zpět rekuperačním brzděním.
Při kapacitě baterie 19,2 kWh vychází vypočtená spotřeba nejvýše na přibližně 4,4 kWh/100 km.
To je vynikající výsledek, ale 436 kilometrů není běžný dojezd motocyklu Zero DS na otevřené silnici. Ve vyšších rychlostech prudce roste odpor vzduchu a baterie se vybije mnohem dříve.
Největší problém elektrických motocyklů přetrvává
Cena motocyklu Zero DS v Německu nyní začíná přibližně na 17 660 €. Power Tank použitý při rekordní jízdě ji zvyšuje zhruba o 4 000 €.
Na evropském motocyklovém trhu zůstávají největšími nevýhodami elektrických modelů dojezd ve vysokých rychlostech a doba potřebná k nabíjení. Kvůli menším bateriím jsou elektrické motocykly jízdou dálniční rychlostí postiženy obzvlášť výrazně.
Úspěch značky Zero nicméně ukazuje, že moderní sériový elektrický motocykl dokáže při úsporném stylu jízdy ujet překvapivě dlouhou vzdálenost.
Rekord je skutečný, jeho praktický význam se ale nesmí přeceňovat. Jízda z Alp převážně z kopce umírněnou rychlostí a udržování rychlosti 90–110 km/h na evropské dálnici představují z hlediska spotřeby energie dva zcela odlišné světy.
