1/4 
A Zero DS egyetlen töltéssel 436,5 kilométert tett meg, de a rekordhoz fontos kitétel tartozik
Az amerikai Zero Motorcycles motorkerékpár-gyártó új Guinness-rekordot állított fel: egy elektromos Zero DS motorkerékpárral 436,5 kilométert tettek meg egyetlen töltéssel. Ezzel több mint 125 kilométerrel múlták felül a korábbi rekordot. A teljesítmény figyelemre méltó, de az alapváltozaténál nagyobb akkumulátorra, mérsékelt sebességre és az Alpokból a Földközi-tenger partjáig vezető, gondosan megválasztott útvonalra volt szükség hozzá.
Sorozatgyártású motorkerékpár nagyobb akkumulátorral
A Zero Motorcycles október 13-án közzétett beszámolója szerint a belga Jelle Verstaen egy szériafelszereltségű elektromos Zero DS-sel állította fel a rekordot a Francia-Alpokból a Földközi-tengerig vezető úton.
Az egyetlen kiegészítés a gyári opcióként kínált Power Tank volt, amely 15,6 kWh-ról 19,2 kWh-ra növelte az akkumulátor kapacitását. Az abroncsok és minden más felszerelés szériafelszereltségű maradt.
A rekordkísérletben két másik Zero modell is részt vett. Louis Renaud 350 kilométert tett meg a sportosabb SR/S-sel, Jenny Brookes pedig 384 kilométert a nagyobb DSR/X-szel.
Mindhárman túlszárnyalták a finn Verge Motorcycles által 2025-ben felállított 310,689 kilométeres rekordot.
Az alacsony sebesség és a lejtős útvonal is segített a rekord felállításában
A gyártó szerint a Zero DS hatótávolsága normál körülmények között városi használatban akár 249 kilométer, autópályán, 113 km/h-s sebességnél pedig körülbelül 161 kilométer. A motorkerékpár maximális teljesítménye 45 kW, végsebessége 139 km/h.
A rekordot hozó út során Verstaen, amikor csak lehetett, körülbelül 52 km/h-s sebességgel haladt. A csapat kerülte az autópályákat, inkább a kisebb forgalmú mellékutakat választotta, és a táv jelentős részét éjszaka tette meg.
Az útvonal is fontos szerepet játszott. Az út az Alpokból indult, és a tengerszint felé vezetett, így a lejtőkön a regeneratív fékezéssel energiát lehetett visszanyerni.
A 19,2 kWh-s akkumulátorkapacitással számolva az energiafogyasztás legfeljebb körülbelül 4,4 kWh/100 km volt.
Ez kiváló eredmény, de a Zero DS hatótávolsága országúton normál körülmények között nem 436 kilométer. Nagyobb sebességnél a légellenállás gyorsan nő, az akkumulátor pedig jóval hamarabb lemerül.
Az elektromos motorkerékpárok legnagyobb problémája továbbra is fennáll
A Zero DS ára Németországban jelenleg körülbelül 17 660 eurótól indul. A rekordhoz használt Power Tank nagyjából 4000 euróval növeli az árat.
Az európai motorkerékpár-piacon az elektromos modellek legnagyobb hátránya továbbra is a nagy sebességnél elérhető hatótávolság és a töltéshez szükséges idő. Kisebb akkumulátoruk miatt az elektromos motorkerékpárokat különösen érzékenyen érinti az autópálya-tempó.
A Zero teljesítménye mindazonáltal megmutatja, hogy egy korszerű, sorozatgyártású elektromos motorkerékpárral takarékos vezetési stílussal meglepően nagy távolságot lehet megtenni.
A rekord valódi, de a gyakorlati jelentőségét nem szabad túlértékelni. Az Alpokból mérsékelt sebességgel lefelé haladni és autópályán tartósan 90–110 km/h-val motorozni az energiafogyasztás szempontjából két teljesen különböző helyzet.
