Acura planlegger sin største SUV noensinne og en ny V6-hybriddrivlinje
Hondas luksusmerke Acura har bestemt seg for å tilby amerikanske kjøpere mer plass og har bekreftet at det utvikler sin største SUV noensinne. Den nye flaggskipmodellen får åtte seter, plasseres over dagens MDX og skal konkurrere med Lexus TX. Acura varsler også to nye SUV-er innen 2028 og utvikler en mer sportslig V6-hybriddrivlinje.
Åtte seter og mer luksus enn før
Ifølge den offisielle planen det nye flaggskipet får tre seterader og plass til åtte. Dagens MDX har sju seter, og karosserilengden på 5039 mm gir en viss pekepinn om hvor stor den neste Acura-modellen kan bli.
Produsenten har ennå ikke oppgitt den nye modellens mål, navn eller spesifikasjoner. Ifølge tidligere meldinger har prosjektet den interne betegnelsen XL, og produksjonen kan starte i 2029 ved Hondas fabrikk i Alabama. Acura har ikke offisielt bekreftet disse opplysningene.
Hovedkonkurrenten blir Lexus TX, som tilbys med tre seterader og opptil sju seter på det amerikanske markedet. Acura håper å tiltrekke seg kjøpere som synes MDX er for liten, men som ikke vil gå opp til enda dyrere luksus-SUV-er.
Ny V6-hybrid og ytterligere to SUV-er
Acura utvikler også en ny hybriddrivlinje basert på en sekssylindret bensinmotor. Produsenten lover å kombinere mer sportslige ytelser med lavere drivstofforbruk og bedre evne til å trekke tilhenger. Verken motoreffekten eller den tekniske oppbygningen er oppgitt.
En ny SUV med større vekt på terrengegenskaper kommer på markedet i første halvår 2028. Acura har ikke avslørt navnet eller utformingen, men lover bedre fremkommelighet utenfor asfalterte veier.
Fjerde generasjon RDX kommer samme år og blir den første Acura-modellen med Hondas fullhybridsystem med to elmotorer. I motsetning til dagens RDX får den nye generasjonen dermed en elektrifisert drivlinje.
Europa blir foreløpig stående på sidelinjen
Acura retter de nye modellene mot Nord-Amerika, der store luksus-SUV-er utgjør et lønnsomt markedssegment. I Europa ville flaggskipet med åtte seter vært et nisjeprodukt, med BMW X7 og Mercedes-Benz GLS som de viktigste konkurrentene.
Honda har ikke kunngjort planer om å lansere de nye Acura-modellene på det europeiske markedet.
Det er likevel én interessant endring i Acuras strategi. I stedet for elbiler satser produsenten de neste årene først og fremst på hybrider og større SUV-er. Det er et forståelig valg i det amerikanske markedet, men i en tid da konkurrentene snakker om elektrifisering, fremstår utviklingen av en luksus-SUV med åtte seter som en ganske gammeldags tilnærming.
