Acura pripravlja svoj doslej največji SUV in nov hibridni pogon z motorjem V6
Hondina premijska znamka Acura je sklenila ameriškim kupcem ponuditi več prostora in potrdila, da razvija svoj doslej največji SUV. Novi paradni model z osmimi sedeži bo v ponudbi nad sedanjim MDX in bo tekmec Lexusa TX. Acura do leta 2028 obljublja še dva nova SUV-ja, razvija pa tudi športneje zasnovan hibridni pogon z motorjem V6.
Osem sedežev in še več razkošja
Po uradnem načrtu bo imel novi paradni model tri vrste sedežev in prostor za osem potnikov. Sedanji MDX ima sedem sedežev, njegova dolžina 5039 mm pa daje precej dobro predstavo o tem, kako velik bi lahko bil novi Acurin model.
Proizvajalec še ni razkril mer, imena ali tehničnih podatkov novega modela. Po prejšnjih poročilih ima projekt interno oznako XL, proizvodnja pa bi se lahko začela leta 2029 v Hondini tovarni v Alabami. Acura teh podrobnosti ni uradno potrdila.
Njegov glavni tekmec bo Lexus TX, ki je na ameriškem trgu na voljo s tremi vrstami sedežev in do sedmimi sedeži. Acura želi pritegniti kupce, ki se jim zdi MDX premajhen, a ne želijo poseči po še dražjih luksuznih SUV-jih.
Nov hibridni pogon z motorjem V6 in še dva SUV-ja
Acura razvija tudi nov hibridni pogon s šestvaljnim bencinskim motorjem. Proizvajalec obljublja športnejše vozne zmogljivosti ob manjši porabi goriva in večji vlečni zmogljivosti. Moči motorja in tehnične zasnove še ni razkril.
V prvi polovici leta 2028 bo na trg prišel nov SUV, zasnovan s poudarkom na terenski vožnji. Acura še ni razkrila njegovega imena ali oblikovne podobe, obljublja pa boljše zmogljivosti zunaj asfaltiranih cest.
Četrta generacija RDX bo prispela istega leta in bo prva v Acurini modelni paleti uporabljala Hondin polnohibridni sistem z dvema elektromotorjema. V nasprotju s sedanjim RDX bo nova generacija tako ponujala elektrificiran pogon.
Evropa za zdaj ostaja ob strani
Acura nove modele namenja predvsem Severni Ameriki, kjer so veliki luksuzni SUV-ji donosen tržni segment. V Evropi bi bil paradni model z osmimi sedeži nišni izdelek, njegova glavna tekmeca pa bi bila BMW X7 in Mercedes-Benz GLS.
Honda ni napovedala načrtov za prihod novih Acurinih modelov na evropski trg.
V Acurini strategiji pa je opazen zanimiv premik. Namesto na električne avtomobile se bo proizvajalec v prihodnjih nekaj letih osredotočil predvsem na hibride in večje SUV-je. Na ameriškem trgu je to razumljiva odločitev, vendar se v času, ko konkurenti govorijo o elektrifikaciji, razvoj luksuznega SUV-ja z osmimi sedeži zdi precej staromoden pristop.
