Honda pokazala hibridni prototip limuzine koji bi mogao najaviti novi Accord

Honda zasad još ne govori o Accordu.

Novi automobil nazvala je jednostavno “Honda Hybrid Sedan Prototype”. Ipak, nekoliko publikacija povezuje ga sa sljedećom generacijom Accorda. Prototip Acurina SUV-a, pak, čini se kao najava novog RDX-a, za koji se očekuje da će u sljedećoj generaciji prijeći na hibridni pogon.

Zato je oprez u formulacijama važan. Honda je naznačila mogući novi Accord, ali nije potvrdila ime modela. Prototip pokazuje smjer dizajna i tehnologije, a ne gotov serijski automobil.

Hibridi ulaze u prostor koji je donedavno bio rezerviran za električne automobile.

Honda navodi da će uvođenje njezinih hibridnih modela nove generacije početi 2027. Do financijske godine koja završava u ožujku 2030. tvrtka planira lansirati 15 novih hibridnih modela, ponajprije za Sjevernu Ameriku. Prvi serijski automobili temeljeni na ovim prototipovima trebali bi stići u salone u roku od dvije godine.

Novi hibridni sustav razvijen je kako bi u modelima e:HEV nove generacije poboljšao potrošnju goriva za više od 10 posto. Istodobno, Honda želi smanjiti trošak hibridnog sustava za više od 30 posto u usporedbi s tehnologijom korištenom u njezinim modelima iz 2023.

Strategija se promijenila nakon gubitaka na električnim automobilima.

Honda se snažnije okreće hibridima nakon što su ulaganja u električne automobile i otkazani projekti donijeli težak financijski udarac. Proizvođač je ranije izvijestio o prvom godišnjem gubitku od uvrštenja dionica na burzu 1957., uz naglasak da će se razvoj električnih automobila nastaviti, ali uz veći oprez u trošenju.

U praksi Honda više ne djeluje kao da žuri elektrificirati cijelu gamu. Sljedećih nekoliko godina snažnije će se oslanjati na automobile koje je tržište trenutačno očito spremnije prihvatiti: hibride koji spajaju benzinski motor i električni pogon.

Accord je i dalje prevažan da bi ga Honda pustila da izblijedi.

Ako prototip doista postane osnova za novi Accord, to bi za model značilo važnu promjenu smjera. Accord ne bi postao električni automobil. Umjesto toga zadržao bi tradicionalni limuzinski format, dobio novu hibridnu platformu i preuzeo snažniju tehnološku ulogu u Hondinoj ponudi.

Priča zato nije samo o prototipu pomalo neobična izgleda. Honda pokazuje odakle bi, barem zasad, moglo doći njezino sljedeće poglavlje rasta. Ne iz žurbe prema potpuno električnim automobilima, nego iz jeftinijih hibrida koje je moguće brže lansirati, uz znatno više strpljenja ugrađenog u strategiju.