Honda, yeni Accord’a işaret edebilecek hibrit sedan prototipini gösterdi
Honda, Japonya’daki iş stratejisi bilgilendirmesinde yeni nesil iki hibrit prototip tanıttı: Honda markalı bir sedan ve Acura markalı bir SUV. Şirket bu araçları resmen Accord ve RDX olarak adlandırmadı, ancak gövde tipi, zamanlama ve ürün mantığı bu ihtimali güçlü biçimde işaret ediyor.
Honda şimdilik Accord adını kullanmıyor.
Şirket yeni otomobilden yalnızca “Honda Hybrid Sedan Prototype” olarak söz etti. Buna karşın çeşitli yayınlar bu aracı yeni nesil Accord ile ilişkilendiriyor. Acura SUV prototipi ise bir sonraki nesilde hibrit güç aktarma organına geçmesi beklenen yeni RDX’in ön gösterimi gibi görünüyor.
Bu nedenle ifadeleri dikkatli kurmak gerekiyor. Honda olası bir yeni Accord’a işaret etti, ancak model adını doğrulamadı. Prototip, üretime hazır bir otomobilden çok tasarım ve teknoloji yönünü gösteriyor.
Hibritler, bir dönem elektrikli otomobillere ayrılan alana giriyor.
Honda, yeni nesil hibrit modellerinin pazara sunulmasına 2027’de başlayacağını söylüyor. Şirket, Mart 2030’da sona erecek mali yıla kadar ağırlıklı olarak Kuzey Amerika için 15 yeni hibrit model lanse etmeyi planlıyor. Bu prototiplere dayanan ilk seri üretim otomobillerin iki yıl içinde showroomlara ulaşması bekleniyor.
Yeni hibrit sistem, yeni nesil e:HEV modellerinde yakıt ekonomisini yüzde 10’dan fazla iyileştirmek üzere tasarlandı. Honda aynı zamanda hibrit sistem maliyetini, 2023 modellerinde kullanılan teknolojiye kıyasla yüzde 30’dan fazla düşürmek istiyor.
Strateji, elektrikli otomobil kaynaklı zararların ardından değişti.
Honda, elektrikli otomobil yatırımları ve iptal edilen projelerin ağır mali darbe yaratmasının ardından hibritlere daha belirgin şekilde yöneliyor. Üretici daha önce, 1957’de borsaya kote edilmesinden bu yana ilk yıllık zararını açıkladı. Bununla birlikte elektrikli otomobil geliştirmesinin süreceğini, ancak harcamalar konusunda daha temkinli davranılacağını da vurguladı.
Pratikte Honda artık tüm ürün gamını elektrikliye dönüştürme konusunda aceleci görünmüyor. Önümüzdeki birkaç yılda marka, pazarın şu anda kabul etmeye daha istekli göründüğü otomobillere daha fazla ağırlık verecek: benzinli motoru elektrikli sürüşle birleştiren hibritlere.
Accord, Honda’nın gözden çıkarması için fazla önemli kalmaya devam ediyor.
Prototip gerçekten yeni Accord’un temelini oluşturursa, bu model için önemli bir rota değişikliği anlamına gelecek. Accord elektrikli bir otomobile dönüşmeyecek. Bunun yerine geleneksel sedan formatını koruyacak, yeni bir hibrit platform kazanacak ve Honda ürün gamında daha güçlü bir teknolojik rol üstlenecek.
Dolayısıyla konu yalnızca biraz sıra dışı görünen bir prototip değil. Honda, en azından şimdilik, büyümenin bir sonraki bölümünün nereden gelebileceğini gösteriyor. Tamamen elektrikli otomobillere hızlı bir geçişten değil, daha ucuz ve daha hızlı pazara sunulabilen, daha sabırlı bir stratejiye oturan hibritlerden.
