Defender от британских тюнеров: новые возможности старого вездехода

Культовый внедорожник из Великобритании первого поколения нередко становится объектом для творческих амбиций профессиональных тюнеров. А одним из последних подобных проектов стал кастомный Land Rover Defender от мастеров ателье Twisted Automotive, которые подобрали для вездехода сразу два варианта современных силовых агрегатов производства General Motors.

Первый из их – это 6,2-литровый мотор V8 LT1 от Chevrolet Corvette C7, производительность которого составляет 461 л.с. и 624 Нм крутящего момента. В паре к нему предлагается 5-ступенчатая «механика» или 8-диапазонный «автомат». Вторая модификация представляет собой еще более внушительный агрегат: аналогичного объема V8 LT4 с приводным нагнетателем, «позаимствованный» у Corvette Z06. Такой двигатель, функционирующий в связки исключительно с «автоматом», выдает уже 659 «лошадок» и 881 Нм тяги.

А помимо разных вариантов силовых агрегатов в комплектацию входят персонализированные тормоза Alcon, пружины Eiback, амортизаторы Bilstein, усиленные карданный вал и полуоси, особые колесные диски и усовершенствованная выхлопная система. За доплату предлагается наружный каркас безопасности, дополнительная светотехника, мощные пороги с бамперами и другие возможности внешней индивидуализации.

Минимальная стоимость внедорожника в кузовах 90 Soft-Top, 90 Station Wagon, 110 Station Wagon, 110 Double Cab или 130 Pickup составляет 250 000 долларов.