Mercedes-Benz VLE, le luxe piloté depuis votre smartphone
Un monospace de luxe ne se résume plus à davantage d’espace aux jambes et à des moquettes plus épaisses. Mercedes-Benz vient de dévoiler le VLE 100 % électrique, pour Vision Luxury Electric, un modèle que les ingénieurs de Stuttgart décrivent, avec un certain sens de la mise en scène, comme un ballet de sièges.
Un ballet de sièges, dirigé depuis votre poche
L’innovation la plus marquante se trouve dans la modularité de l’habitacle. En commandant le VLE avec des sièges à réglages électriques, il devient possible d’en confier le contrôle à votre smartphone. Via la fonction Remote Variable Rear Space de l’application Mercedes-Benz, on peut déplacer, faire pivoter et configurer les sièges sans même monter à bord.
Quatre modes prédéfinis sont proposés.
Le mode Luggage avance automatiquement les sièges afin de libérer un maximum de place pour les valises.
Le mode Executive recule les sièges arrière pour offrir un espace aux jambes digne d’un salon.
People and luggage vise un compromis plus raisonnable entre confort et aspects pratiques.
Standard conserve la position d’assise par défaut.
L’ensemble s’inscrit dans le nouveau système d’exploitation MB.OS, qui transforme la voiture en une sorte de compagnon de voyage intelligent plutôt qu’en simple boîte métallique.
Grand Comfort et un cinéma au plafond
Viennent ensuite les sièges eux-mêmes. Les fauteuils Grand Comfort, en option, proposent massage, repose-jambes, recharge sans fil et même des coussins supplémentaires. Mais l’élément le plus spectaculaire se situe au-dessus de la tête. Un immense écran 8K de 31,3 pouces se déploie depuis le toit et transforme l’arrière en cinéma privé ou en bureau mobile.
Pour les appels vidéo, Mercedes a même intégré une caméra de 8 mégapixels dans l’écran, pour ceux qui tiennent à diriger le monde en route vers le prochain rendez-vous.
Les chiffres comptent aussi
La promesse technique du VLE se veut aussi sérieuse que son intérieur façon lounge.
L’autonomie dépasse 700 km sur le cycle WLTP.
Son architecture 800 volts peut ajouter 355 km d’autonomie en 15 minutes de recharge.
Les roues arrière directrices, avec jusqu’à 7 degrés de braquage sur l’essieu arrière, donnent à ce grand véhicule un rayon de braquage comparable à celui de la compacte CLA.
Son coefficient de traînée aérodynamique n’est que de 0,25 Cd, un chiffre presque difficile à croire pour un véhicule aux proportions de fourgon.
Une nouvelle ère pour le transport VIP
Avec le VLE, les origines utilitaires passent au second plan. Mercedes a conçu ici un luxe électrique de tout premier plan, enveloppé dans une architecture particulièrement flexible et intelligente. Qu’il transporte une famille en vacances ou un VIP vers l’aéroport, le VLE envoie un message clair. À l’avenir, l’application de votre téléphone ne se contentera pas de piloter l’aspirateur. Elle pourrait aussi réorganiser l’intérieur de votre suite de luxe sur roues.
