Mercedes-Benz VLE, lujo controlado desde el móvil
Un monovolumen de lujo ya no se reduce a más espacio para las piernas y moquetas más gruesas. Mercedes-Benz acaba de presentar el VLE totalmente eléctrico, Vision Luxury Electric, un modelo que los ingenieros de Stuttgart describen, con cierto dramatismo, como un ballet de asientos.
Un ballet de asientos, dirigido desde el bolsillo
La innovación más llamativa está en la flexibilidad del habitáculo. Si se pide el VLE con asientos de ajuste eléctrico, se puede ceder su control al smartphone. Con la función Remote Variable Rear Space de la app de Mercedes-Benz, es posible mover, girar y configurar los asientos sin siquiera entrar en el coche.
Hay cuatro modos predefinidos.
El modo Luggage desplaza los asientos hacia delante de forma automática para crear el máximo espacio para el equipaje.
El modo Executive retrasa los asientos traseros para ofrecer un espacio para las piernas a la altura.
People and luggage busca un equilibrio más sensato entre confort y practicidad.
Standard mantiene todo en la posición de serie.
Todo forma parte del nuevo sistema operativo MB.OS, que convierte el coche en algo más parecido a un compañero de viaje inteligente que a una caja de metal pasiva.
Grand Comfort y un cine en el techo
Luego están los propios asientos. Las butacas opcionales Grand Comfort ofrecen masaje, reposapiernas, carga inalámbrica e incluso cojines adicionales. Aun así, lo que más llama la atención está sobre la cabeza. Una enorme pantalla 8K de 31,3 pulgadas se despliega desde el techo y transforma la parte trasera en un cine privado o en una oficina móvil.
Para las videollamadas, Mercedes ha integrado incluso una cámara de 8 megapíxeles en la pantalla, pensada para quienes insisten en seguir dirigiendo el mundo mientras van camino de la siguiente reunión.
Las cifras también cuentan
La propuesta técnica del VLE es tan seria como su interior de salón.
La autonomía supera los 700 km en el ciclo WLTP.
Su arquitectura de 800 voltios puede añadir 355 km de alcance en una parada de carga de 15 minutos.
La dirección a las ruedas traseras, con hasta 7 grados de giro en el eje posterior, da a este modelo grande un diámetro de giro comparable al del compacto CLA.
Su coeficiente aerodinámico es de solo 0,25 Cd, una cifra difícil de creer en algo con proporciones de furgón.
Una nueva era para el transporte VIP
El VLE marca el punto en el que sus orígenes de furgoneta quedan completamente atrás. Lo que ha construido Mercedes aquí es lujo eléctrico de primer nivel, envuelto en una carrocería inusualmente flexible e inteligente. Ya sea para llevar a una familia de vacaciones o a un VIP al aeropuerto, el VLE deja clara una cosa. En el futuro, la app del móvil no solo controlará la aspiradora. También podría reorganizar el interior de una suite de lujo sobre ruedas.
