Mercedes-Benz VLE: luksus sterowany ze smartfona
Luksusowy van nie sprowadza się już tylko do większej ilości miejsca na nogi i grubszych dywaników. Mercedes-Benz pokazał właśnie w pełni elektryczny model VLE, czyli Vision Luxury Electric. Inżynierowie ze Stuttgartu opisują go z teatralnym zacięciem jako balet foteli, bo układ siedzeń można konfigurować nawet z poziomu telefonu.
Balet foteli, dyrygowany z kieszeni
Najciekawsza nowość dotyczy elastyczności kabiny pasażerskiej. Jeśli zamówisz VLE z elektrycznie regulowanymi fotelami, możesz przekazać nad nimi kontrolę smartfonowi. Funkcja Remote Variable Rear Space w aplikacji Mercedes-Benz pozwala przesuwać, obracać i konfigurować siedzenia bez wsiadania do auta.
Do wyboru są cztery tryby wstępne.
Luggage automatycznie przesuwa fotele do przodu, by wygospodarować maksymalną przestrzeń na walizki.
Executive odsuwa tylne siedzenia do tyłu, zapewniając odpowiednio królewską ilość miejsca na nogi.
People and luggage stanowi bardziej rozsądny kompromis między komfortem a praktycznością.
Standard pozostawia wszystko w domyślnym położeniu.
Całość jest częścią nowego systemu operacyjnego MB.OS, który ma zmieniać samochód w coś bliższego sprytnemu towarzyszowi podróży niż biernej metalowej skrzynce.
Grand Comfort i kino na suficie
Są też same fotele. Opcjonalne siedziska Grand Comfort oferują masaż, podnóżki, ładowanie bezprzewodowe, a nawet dodatkowe poduszki. Prawdziwy efekt wow czeka jednak nad głową. Z dachu wysuwa się ogromny ekran 31,3 cala o rozdzielczości 8K, który zamienia tylną część kabiny w prywatne kino albo mobilne biuro.
Do wideorozmów Mercedes wbudował w ekran kamerę 8 Mpix, dla tych, którzy chcą zarządzać światem w drodze na kolejne spotkanie.
Liczby też mają znaczenie
Techniczne ambicje VLE są równie poważne jak jego salonowe wnętrze.
Zasięg wynosi ponad 700 km w cyklu WLTP.
Architektura 800 V pozwala w 15 minut ładowania dołożyć 355 km zasięgu.
Skrętna tylna oś, z maksymalnym wychyleniem do 7 stopni, daje temu dużemu autu promień zawracania porównywalny z kompaktowym CLA.
Współczynnik oporu aerodynamicznego to zaledwie 0,25 Cd, wynik wręcz trudny do uwierzenia w przypadku nadwozia o proporcjach vana.
Nowa era transportu VIP
VLE wyznacza moment, w którym jego vanowe korzenie odchodzą w zapomnienie. Mercedes zbudował tu elektryczny luksus z najwyższej półki, zamknięty w wyjątkowo elastycznej i inteligentnej formie. Niezależnie od tego, czy będzie wozić rodzinę na wakacje, czy VIP-a na lotnisko, jedno jest jasne. W przyszłości aplikacja w telefonie nie będzie sterować wyłącznie odkurzaczem. Może też przestawiać wnętrze jeżdżącego luksusowego apartamentu.
