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MINI Countryman Untamed : garde au sol rehaussée et pneus tout-terrain
MINI ajoute la finition Untamed à la gamme Countryman, avec de véritables modifications techniques en plus d’une allure plus robuste. Le Countryman SE électrique reçoit une suspension rehaussée de 15 mm, des pneus tout-terrain et des systèmes de contrôle du châssis recalibrés.
Untamed ne se limite pas à l’apparence
Le Countryman SE Untamed reçoit une suspension rehaussée de 15 mm. Combinée à des pneus de plus grand diamètre, cette rehausse augmente la garde au sol d’environ 19 mm au total.
MINI propose des pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus pour les versions S et SE, afin d’améliorer l’adhérence sur le gravier et les surfaces meubles. Le constructeur a également recalibré l’ABS, le contrôle de stabilité et la direction pour les adapter à ces pneus.
Le Countryman SE ALL4 à transmission intégrale dispose de deux moteurs électriques, développe 230 kW et 494 Nm, et accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. Untamed n’apporte aucun gain de puissance : les modifications portent sur le châssis et les aptitudes hors route.
Les versions européennes se distinguent
En Europe, la finition Untamed n’est pas systématiquement équipée d’une suspension rehaussée. Le rehaussement de 15 mm concerne principalement la version électrique SE, tandis que les pneus tout-terrain sont proposés en option.
Untamed reçoit aussi des jantes spécifiques de 19 pouces, des éléments de protection plus robustes, de nouvelles teintes de carrosserie et un habitacle plus résistant. Une tente de toit Autohome est également disponible en option.
Il ne s’agit pas d’un véritable véhicule tout-terrain : le Countryman conserve une structure monocoque et une architecture de châssis de crossover. Néanmoins, sa garde au sol accrue, sa transmission intégrale et ses pneus mieux adaptés le rendent plus à l’aise que le Countryman standard sur les routes gravillonnées et les chemins forestiers.
