Gronos Coupe Evo С – G-klass kupeemaasturina
jaak
03.03.2023
Taas üks ikoonilisel Mercedes-Benz G-klassil põhinev loominguline meistriteos ning uue projekti autoriteks on taaskord Mansory spetsialistid. Ja käesolev töö pole lihtsalt custom bodykit’i paigaldamine. Kogu kere ise tervikuna sai piisavalt kardinaalselt muudetud.
Gronos Coupe Evo C nime kandva eksklusiivse maasturi peamiseks omaduseks on kere kolmeukseline paigutus, kusjuures juhi ja kaassõitja uksed avanevad vastu liikumissuunda a la Rolls-Royce. Aerodünaamiline süsinikkiust kere, mis on laenatakse baasmudelilt Mansory Gronos Evo S, viimistletakse sarnaste täiendustega.
Tähelepanu äratab ka kolmetooniline kerevärv nimega Fludium Paint Chrome Atmospher. 24-tollised veljed FD.15 sobivad kombineeritud värvilahendusega enam kui harmooniliselt.
Interjöör näeb sama muljetavaldav välja: nelja eraldi istmega lumivalges salongis, millel on helepruunid aktsendid, kombineerituna musta lakitud armatuurlaua ja keskkonsooliga ning arvukate kullatud elementidega.
Loomulikult vastab maasturi tehniline komponent visuaalsele eksklusiivsusele. Mansory Gronos Coupe Evo C kapoti all on 4,0-liitrine V8-mootor 900 hobujõu ja 1200 Nm pöördemomendiga. Nelivedu juhib 9-käiguline automaatkäigukast.
Muide, Mansory uut loomingut ei nimetata juhuslikult eksklusiivseks. Selliseid autosid valmistatakse vaid kaheksa eksemplari, mis pannakse kokku individuaalselt vastavalt iga kliendisoovile. Taiese algmaksumust pole teatatud.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...