Lamborghini veste la Revuelto da 747 kW con i classici colori della Miura

La serie speciale unisce due epoche del V12

La Revuelto Miura 60° Homage è stata creata dal programma di personalizzazione Ad Personam di Lamborghini in collaborazione con il Centro Stile. Sarà presentata in anteprima mondiale alla Lamborghini Lounge Monterey durante la Monterey Car Week.

La produzione è limitata a 99 esemplari, ma Lamborghini non ha annunciato il prezzo, il calendario produttivo né le assegnazioni ai diversi mercati.

La Miura fu presentata nel 1966 e contribuì a definire l’impostazione di base delle moderne supercar a motore centrale. Il suo V12 era montato trasversalmente dietro l’abitacolo, a differenza del propulsore longitudinale della Revuelto. Lamborghini descrive la Miura come ampiamente considerata la prima supersportiva al mondo, sebbene qualsiasi primato storico di questo tipo dipenda inevitabilmente dalla definizione adottata.

Nove colori ispirati alla storia della Miura

La Revuelto Miura 60° Homage è proposta in nove colori esterni ispirati alle tinte storicamente disponibili per la Miura: Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis e Bianco Monocerus.

I clienti possono abbinare il colore principale a una delle due livree a contrasto per la parte inferiore della carrozzeria. L’Oro Elios è associato ai cerchi Altanero in Shiny Gold, mentre il Grigio Nimbus si abbina ai cerchi Altanero con finitura Matt Titanium Diamond. Il trattamento bicolore richiama le Miura storiche, nelle quali la parte inferiore della carrozzeria contrastava con il colore principale.

Uno specifico logo Miura 60 è collocato sopra la scritta Revuelto sul brancardo, vicino al passaruota posteriore. Il logo Lamborghini posteriore e le pinze dei freni sono rifiniti in nero lucido, mentre i terminali di scarico sono in nero opaco.

Lamborghini non ha annunciato nuovi pannelli della carrozzeria né componenti aerodinamici per la serie speciale. La sua identità esterna deriva quindi principalmente dalla verniciatura, dai cerchi, dagli stemmi e dalle finiture.

I proprietari possono ricreare i colori di una Miura storica

Le nove tinte elencate non rappresentano un limite per i proprietari di Miura storiche. Se l’auto originale di un cliente presenta una diversa combinazione cromatica di fabbrica, Lamborghini afferma che il programma Ad Personam può collaborare con il proprietario per riprodurla fedelmente sulla nuova Revuelto.

I collezionisti hanno così l’opportunità di creare una controparte moderna per una Miura già presente nella loro collezione.

Lamborghini adottò un’idea simile per il 50° anniversario della Miura. Nel 2016 produsse 50 Aventador Miura Homage, con la parte superiore della carrozzeria disponibile in 18 colori originali della Miura e quella inferiore rifinita in oro oppure argento opaco. La nuova edizione della Revuelto rappresenta quindi la prosecuzione su scala più ampia di un concetto celebrativo già consolidato.

L’abitacolo ripropone il motivo longitudinale dei rivestimenti della Miura

I sedili adottano il trattamento Classica Trim di Lamborghini per reinterpretare il caratteristico motivo longitudinale “cannelloni” dei rivestimenti della Miura. La pelle riveste anche il tunnel centrale, i pannelli delle portiere e la paratia posteriore che separa l’abitacolo dal vano motore.

Uno specifico emblema Miura 60 è ricamato sulla paratia tra i sedili. Sul lato del conducente, una targhetta in fibra di carbonio identifica l’auto come uno dei 99 esemplari della serie speciale.

Lamborghini non annuncia potenza aggiuntiva

Lamborghini non ha dichiarato una potenza superiore, un peso inferiore o una diversa messa a punto del telaio per la Miura 60° Homage. Il comunicato ufficiale riporta gli stessi dati principali della Revuelto standard: un V12 aspirato di 6,5 litri, tre motori elettrici, un cambio a doppia frizione a otto rapporti e una potenza complessiva di 1.015 CV, pari a 747 kW.

Due motori elettrici sono montati sull’asse anteriore, mentre un terzo è posizionato sopra il cambio a otto rapporti. Questa configurazione offre la trazione integrale e consente la ripartizione vettoriale elettrica della coppia sull’asse anteriore.

Lamborghini dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima superiore a 350 km/h. L’assenza di una dichiarazione separata sulle prestazioni rafforza la conclusione che si tratti di un’edizione incentrata sul design e sul valore collezionistico, anziché di un aggiornamento meccanico.

Per la Revuelto standard destinata al mercato europeo, Lamborghini dichiara attualmente valori WLTP combinati ponderati di 15,0 litri di carburante e 4,7 kWh di energia elettrica per 100 km. Con la batteria scarica, il dato ufficiale del consumo combinato sale a 17,9 l/100 km. Lamborghini non ha pubblicato dati di consumo separati per la Miura 60° Homage.

La Miura di serie più potente, la P400 SV, sviluppava 385 CV, equivalenti a circa 283 kW, e secondo Lamborghini superava i 290 km/h. Stando ai dati ufficiali dell’azienda, tra il 1966 e il 1973 furono costruite 763 Miura.

La rarità è il principale elemento di valore

Lamborghini non ha comunicato il prezzo della Miura 60° Homage né come saranno distribuiti i 99 esemplari tra i vari mercati. Le informazioni ufficiali non suggeriscono neppure che accelererà più rapidamente o svilupperà più potenza di una Revuelto standard.

Il suo valore aggiuntivo risiede quindi soprattutto nella produzione limitata, nelle combinazioni cromatiche d’ispirazione storica e nei dettagli Ad Personam. Per i collezionisti, l’attrattiva maggiore potrebbe essere la possibilità di affiancare una nuova ibrida plug-in V12 a una Miura classica con una configurazione coordinata.