Lamborghini veste o Revuelto de 747 kW com as cores clássicas do Miura

A série especial une duas eras do V12

O Revuelto Miura 60° Homage foi criado pelo programa de personalização Ad Personam da Lamborghini, em colaboração com o Centro Stile. Terá a sua estreia mundial no Lamborghini Lounge Monterey, durante a Monterey Car Week.

A produção está limitada a 99 automóveis, mas a Lamborghini não anunciou o preço, o calendário de produção nem a distribuição por regiões.

O Miura foi apresentado em 1966 e ajudou a estabelecer a configuração básica do moderno superdesportivo de motor central. O seu V12 estava montado transversalmente atrás do habitáculo, ao contrário do motor longitudinal do Revuelto. A Lamborghini descreve o Miura como sendo amplamente considerado o primeiro superdesportivo do mundo, embora qualquer título histórico deste género dependa inevitavelmente da definição adotada.

Nove cores inspiradas na história do Miura

O Revuelto Miura 60° Homage está disponível em nove cores exteriores inspiradas em tonalidades historicamente oferecidas no Miura: Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis e Bianco Monocerus.

Os clientes podem combinar a cor principal com uma de duas decorações contrastantes para a secção inferior da carroçaria. A Oro Elios é combinada com jantes Altanero em Shiny Gold, enquanto a Grigio Nimbus surge associada a jantes Altanero com acabamento Matt Titanium Diamond. O tratamento bicolor evoca os Miura históricos cuja secção inferior da carroçaria contrastava com a cor principal.

Um logótipo Miura 60 específico surge acima da inscrição Revuelto na embaladeira lateral, junto à cava da roda traseira. O emblema Lamborghini traseiro e as pinças de travão têm acabamento preto brilhante, enquanto as ponteiras de escape são em preto mate.

A Lamborghini não anunciou novos painéis de carroçaria nem componentes aerodinâmicos para a série especial. A sua identidade exterior resulta, por isso, sobretudo da pintura, das jantes, dos emblemas e dos acabamentos.

Os proprietários podem recriar as cores de um Miura histórico

As nove tonalidades indicadas não limitam os proprietários de Miura históricos. Se o automóvel original de um cliente tiver uma combinação de cores de fábrica diferente, a Lamborghini afirma que o programa Ad Personam pode colaborar com o proprietário para a reproduzir fielmente no novo Revuelto.

Isto dá aos colecionadores a oportunidade de criar um equivalente visual moderno para um Miura que já faça parte da sua coleção.

A Lamborghini aplicou uma ideia semelhante no 50.º aniversário do Miura. Em 2016, produziu 50 unidades do Aventador Miura Homage, com a parte superior da carroçaria disponível em 18 cores originais do Miura e a secção inferior em dourado ou prateado mate. A nova edição do Revuelto constitui, assim, uma continuação em maior escala de um conceito de homenagem já estabelecido.

O habitáculo recupera o padrão longitudinal dos estofos do Miura

Os bancos recorrem ao tratamento Classica Trim da Lamborghini para reinterpretar o característico padrão longitudinal «cannelloni» dos estofos do Miura. O couro reveste também o túnel central, os painéis das portas e a antepara traseira que separa o habitáculo do compartimento do motor.

Um emblema Miura 60 específico está bordado na antepara entre os bancos. Do lado do condutor, uma placa em fibra de carbono identifica o automóvel como um dos 99 exemplares da série especial.

A Lamborghini não anuncia potência adicional

A Lamborghini não reivindica mais potência, menor peso nem uma afinação revista do chassis para o Miura 60° Homage. O anúncio oficial apresenta os mesmos dados essenciais do Revuelto de série: um V12 atmosférico de 6,5 litros, três motores elétricos, uma transmissão de dupla embraiagem com oito velocidades e uma potência combinada de 1.015 CV, ou 747 kW.

Dois motores elétricos estão instalados no eixo dianteiro, enquanto um terceiro fica posicionado sobre a caixa de oito velocidades. Esta configuração proporciona tração integral e permite a vetorização elétrica do binário no eixo dianteiro.

A Lamborghini anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,5 segundos e uma velocidade máxima superior a 350 km/h. A ausência de qualquer indicação específica de desempenho reforça a conclusão de que esta é uma edição centrada no design e no valor colecionável, e não uma evolução mecânica.

Para o Revuelto de série destinado ao mercado europeu, a Lamborghini indica atualmente valores combinados ponderados WLTP de 15,0 litros de combustível e 4,7 kWh de eletricidade por 100 km. Com a bateria descarregada, o consumo combinado oficial de combustível sobe para 17,9 l/100 km. A Lamborghini não publicou valores de consumo específicos para o Miura 60° Homage.

O Miura de produção mais potente, o P400 SV, desenvolvia 385 CV, equivalentes a aproximadamente 283 kW, e a Lamborghini afirma que superava os 290 km/h. Segundo os registos oficiais da marca, foram produzidos 763 Miura entre 1966 e 1973.

A raridade é a principal proposta de valor

A Lamborghini não revelou o preço do Miura 60° Homage nem como os 99 automóveis serão distribuídos pelos diferentes mercados. A informação oficial também não sugere que acelere mais depressa ou produza mais potência do que um Revuelto de série.

O seu valor adicional reside, assim, sobretudo na produção limitada, nas combinações de cores de inspiração histórica e nos pormenores Ad Personam. Para os colecionadores, o maior atrativo poderá ser a possibilidade de combinar um novo híbrido plug-in V12 com um Miura clássico de especificação correspondente.