Lamborghini облачила 747-киловаттный Revuelto в классические цвета Miura

Спецсерия объединяет две эпохи V12

Revuelto Miura 60° Homage создан в рамках программы персонализации Lamborghini Ad Personam совместно с Centro Stile. Мировая премьера состоится в Lamborghini Lounge Monterey во время Monterey Car Week.

Тираж ограничен 99 автомобилями, однако Lamborghini пока не сообщила ни цены, ни график производства, ни распределение по регионам.

Miura представили в 1966 году, и она помогла сформировать базовую компоновку современного среднемоторного суперкара. Её V12 располагался поперечно за пассажирским отсеком, в отличие от продольно установленного двигателя Revuelto. Lamborghini называет Miura автомобилем, который многие считают первым в мире суперспорткаром, хотя любой подобный исторический титул неизбежно зависит от используемого определения.

Девять цветов из истории Miura

Для Revuelto Miura 60° Homage предложены девять цветов кузова, вдохновлённых оттенками, которые исторически были доступны для Miura: Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis и Bianco Monocerus.

Основной цвет можно сочетать с одним из двух контрастных вариантов оформления нижней части кузова. Oro Elios дополняют диски Altanero цвета Shiny Gold, а Grigio Nimbus сочетается с дисками Altanero в исполнении Matt Titanium Diamond. Двухцветная схема отсылает к историческим Miura, у которых нижняя часть кузова контрастировала с основным цветом.

Специальная эмблема Miura 60 расположена над надписью Revuelto на пороге рядом с задней колёсной аркой. Задний шильдик Lamborghini и тормозные суппорты окрашены в глянцево-чёрный цвет, а выпускные патрубки — в матово-чёрный.

Lamborghini не заявила для спецсерии новых кузовных панелей или аэродинамических элементов. Поэтому её внешность формируют прежде всего окраска, колёса, эмблемы и отделка.

Владельцы смогут воссоздать цвета исторической Miura

Владельцы классических Miura не ограничены девятью перечисленными оттенками. Если оригинальный автомобиль клиента имеет другую заводскую цветовую комбинацию, Lamborghini утверждает, что специалисты программы Ad Personam смогут точно воспроизвести её на новом Revuelto.

Так коллекционеры смогут создать современную визуальную пару для уже имеющейся у них Miura.

Похожую идею Lamborghini использовала к 50-летию Miura. В 2016 году компания выпустила 50 экземпляров Aventador Miura Homage: для верхней части кузова предлагалось 18 оригинальных цветов Miura, а нижнюю окрашивали в золотой или матовый серебристый. Таким образом, новая версия Revuelto продолжает уже опробованную концепцию оммажа, но в большем масштабе.

В салоне возрождён продольный рисунок обивки Miura

Сиденья оформлены в стиле Lamborghini Classica Trim, переосмысливающем характерный для Miura продольный рисунок обивки «cannelloni». Кожей также отделаны центральный тоннель, дверные панели и задняя перегородка, отделяющая пассажирский отсек от моторного отсека.

На перегородке между сиденьями вышита специальная эмблема Miura 60. Со стороны водителя установлена карбоновая табличка, указывающая, что автомобиль входит в спецсерию из 99 экземпляров.

Lamborghini не заявляет прибавки мощности

Lamborghini не сообщала ни об увеличении мощности, ни о снижении массы, ни об изменении настроек шасси Miura 60° Homage. В официальном сообщении приведены те же основные характеристики, что и у стандартного Revuelto: атмосферный V12 объёмом 6,5 литра, три электромотора, восьмиступенчатая преселективная коробка передач и совокупная отдача 1 015 CV, или 747 кВт.

Два электромотора установлены на передней оси, а третий расположен над восьмиступенчатой коробкой передач. Такая схема обеспечивает полный привод и электрическое управление вектором тяги на передней оси.

Lamborghini заявляет разгон от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и максимальную скорость свыше 350 км/ч. Отсутствие отдельных динамических характеристик подтверждает, что эта версия ориентирована на дизайн и коллекционную ценность, а не на технические доработки.

Для стандартного Revuelto на европейском рынке Lamborghini сейчас указывает средневзвешенные комбинированные показатели WLTP: 15,0 литра топлива и 4,7 кВт·ч электроэнергии на 100 км. При разряженной батарее официальный комбинированный расход топлива возрастает до 17,9 л/100 км. Отдельные показатели расхода для Miura 60° Homage компания Lamborghini не публиковала.

Самая мощная серийная Miura, P400 SV, развивала 385 CV, что соответствует примерно 283 кВт, и, по данным Lamborghini, превышала 290 км/ч. Согласно официальным данным компании, с 1966 по 1973 год было выпущено 763 экземпляра Miura.

Главная ценность — редкость

Lamborghini не раскрыла ни цену Miura 60° Homage, ни принцип распределения 99 автомобилей между рынками. В официальной информации также нет указаний на то, что спецверсия будет быстрее разгоняться или окажется мощнее стандартного Revuelto.

Поэтому её дополнительная ценность заключается прежде всего в ограниченном тираже, исторических цветовых сочетаниях и деталях Ad Personam. Для коллекционеров особенно привлекательной может оказаться возможность поставить рядом новый подключаемый гибрид с V12 и классическую Miura в одинаковой спецификации.