Koroonakriis taastuvtoorainest kütuste turgu ei mõjutanud
Neste kontserni 2020 esimese poolaasta tulemused näitasid, et taastuvtoorainest kütuste müüki maailmas COVID-19 tingitud eriolukord ei mõjutanud.
Erinevalt fossiilsetest kütustest, mida teises kvartalis tabas globaalse eriolukorra tõttu nõudluse vähenemine, on taastuvtoorainest kütuste müügimahud sel aastal kasvanud.
2020. aasta esimesel poolaastal müüs Neste kontsern 773 000 tonni taastuvtoorainest diislikütust, eelmisel aastal samaks ajaks oli müüdud 745 000 tonni.
Kontsern teenis taastuvtoorainest kütuseid müües kasumit 314 miljonit eurot, mis on viiendiku võrra rohkem kui eelmisel aastal samal ajal (2019: 268 miljonit eurot).
Samal ajal tabas naftatoorainest toodangut teises kvartalis nõudluse vähenemine ning sellest tulenevalt oli ka kasum miinusmärgiga -60 miljonit eurot (2019: 83 miljonit eurot).
Täielikult taastuvatest allikatest vedelkütustest on tänaseni Eestis saada ainsana Neste MY, mille tooraineks on toiduaine- ja kalatööstuse jäätmed ja jäägid ning mis seetõttu on 90 protsenti keskkonnasäästlikum kui fossiilne diislikütus. Neste MY tarbimise alustamiseks ei pea sõidukijuhid tegema täiendavaid investeeringuid oma sõidukitesse, kütust võib segada fossiilse diislikütusega mistahes mahus või kasutada 100% ulatuses puhtalt. Neste MY on säilimiskindel, lõhnatu ja kõrge külmataluvusega diislikütus, mis vastab EN15940 kütusestandardi nõuetele.
Volkswagen tutvustab uut ruumikat seitsmekohalist linnamaasturit Tayron
Volkswagen lisab oma mudelivalikusse uue linnamaasturi nimega Tayron, mis sihib just neid ostjaid, kes vajavad mahukamat ja mugavamat sõidukit. See uus mudel positsioneerub Touaregi ja Tiguani vahele ning on saadaval nii viie- kui ka seitsmekohalisena. Kuigi Tayroni sihtgrupp on pered ja aktiivse eluviisiga inimesed, kes hindavad ruumikust, on selles ka...
Hennessey muutis Cadillac Escalade-V tõeliseks superautode õudusunenäoks
Hennessey ületas taas uudiskünnise, tuues turule 1,005hobujõulise Cadillac Escalade-V teisendi. Kolme istmereaga nelikveoline supermaastur suudab saavutada kiiruse 0–100 km/h vaid 3,6 sekundiga, jättes sprintides isegi Lamborghini Huracan Evo selja taha. Ligi 50% rohkem võimsust ja täiustatud tehnika Texase insenerimeeskond tõstis Escalade-V võimsust ligi 50% ning suurendas pöördemomenti 35% võrra. Uue...
Dacia Bigster: lihtne ja sirgjooneline maastur
Dacia uusim mudel, Bigster, üritab murda sisse tihedasse ja tihti kalli hinnaklassiga C-segmendi maasturite turule. Kui seni on Dacia keskendunud pigem lihtsatele ja taskukohastele B-segmendi sõidukitele, siis Bigster üritab pakkuda midagi enamat – ruumi, praktilisust ja suuremat autoelamust. Kuid kõike seda omas võtmes: hinnasilt ei tohi küündida liiga kõrgele ning...
Kia ehitas juubeli tähistamiseks manuaalkastiga elektriauto
Kia tähistas oma 80. sünnipäeva erilise elektriauto projektiga — Pride EV. Tegemist on nn restomodiga, kus vanast 1996. aasta Kia Pride mudelist ehitati koostöös Briti elektriautode spetsialisti Electrogenic’iga uuenduslik sõiduk. Selline lähenemine ei keskendu pelgalt sõiduki taastamisele, vaid annab sellele täiesti uue hingamise ja ajakohase tehnoloogia. Pride EV põhineb 1.3...
Selline on uus McLareni tippmudel W1
McLaren esitles uut superautot W1, mis jätkab legendaarsete McLaren F1 ja P1 pärandit. See auto ehitati keskendudes tippjõudlusele. Uue hübriidjõuallikaga W1 paistab silma nii muljetavaldava võimsuse, aerodünaamilise täpsuse kui ka kerge konstruktsiooni poolest. Tehnoloogia ja jõuallikas: W1 südameks on täiesti uus MHP-8 V8 mootor, millel on 4,0-liitrine topeltturbomootor ja E-moodul,...