Nissan avalikustas uue kokkupõrgete vältimise süsteemi võimalused. Süsteem arendatakse välja juurutatakse tootmisse 2030. aastaks. Tehnoloogia kombineerib lidarilt, radarilt ja kaameratelt saadud andmeid ning loob nende põhjal kolmemõõtmelise visualiseeringu lähiümbrusest. Analüüsides vaateväljas olevaid objekte arvutab nende trajektoori reaalajas ja suudab nii vältida ka mitterutiinsetes olukordades tekkivaid õnnetusi.
Tehnoloogia keskmeks olevat lahendust nimetatakse Luminariks, mille andmeid täiendatakse radari ja mitme kaamera väljunditega. Süsteem määrab kindlaks objekti kuju ja kauguse, visualiseerib ruumi auto ümber, kuid mis kõige tähtsam – analüüsib liiklusolukorda reaalajas, hindab riske ja arvutab välja õnnetuse vältimiseks optimaalse sammude järjestuse.
Elektroonika tunneb ära aeglustuvad autod, jalakäijad ja muud võõrkehad ning võtab juhtimise üle ka ebatavalistes olukordades. Näiteks reageerib ta ees libisevale autole ja suudab sooritada kõrvalepõike vabale sõidurajale. Või väldita veoautost välja kukkuvat ratast või tünni, nagu näidatakse demovideol. Õuealalt väljasõitva auto ees peatumine või äkki teele ilmunud inimene ei saa selle süsteemi jaoks mingiks probleemiks.
Nissan kavatseb tehnoloogia arendamise lõpule viia selle kümnendi keskpaigaks. Esialgu varustatakse ground truth perception süsteemiga ainult kõige kallimad mudelid, kuid seejärel ilmub see juba kõikidesse uutesse Nissani sõidukitesse. See juhtuks aastaks 2030.
USAs välja töötatud hüperauto SSC Tuatara meeskond väidab taas, et tegu on maailma kiireima autoga. Hiljutisel katsel suutis kaheukseline väidetavalt kiirendada 474,76 kilomeetrini tunnis ning purustas sellega enda varasema rekordi. Siiski ei järgitud katsesõidul saavutuse ametlikuks registreerimiseks kõiki formaalsusi, seega paberitel jääb kehtima "Tuatara" senine maksimaalne kiirus 455,3 kilomeetrit tunnis....
Kaks aastat tagasi debüteerinud Maserati MC20 on nüüdsest saadaval ka avatud versioonina. Mudel sai nimele lisandi Cielo (itaalia keeles "taevas") ning see varustatakse umbes poole ruutmeetri suuruse klaasist kokkuklapitava katusega - ettevõtte kinnitusel on see suurim, mis kunagi seeriamudelitel nähtud. Taevast saab aga imetleda isegi siis, kui katus on autole...
2020. aastal esitletud elektriline sedaan Lucid Air suudab tootja väiteil kõige pikema ulatusega versioonis sõita ilma laadimata üle 800 kilomeetri . Ameerika blogijad YouTube'i kanalilt The Kilowatts otsustasid väidet kontrollida ning ühtlasi selgitada välja kas elektriautoga saab läbida veelgi pikema vahemaa, kui rakendada hüpermilingit - tehnoloogiat, mille eesmärk on maksimaalne...
Nissan teeb koostööd Mitsubishiga loomaks uue elektriauto, mis tuleb müügile korraga mõlema kaubamärgi all: Nissan nimetab mudeli Sakuraks, Mitsubishi aga eK X EV-ks. Jaapani WLTP-normide kohaselt suudab elektriauto akutäiega maha sõita kuni 180 kilomeetrit. Nissan Sakura elektrimootor arendab 47 kW võimsust ja 195 Nm pöördemomenti. 20 kWh liitium-ioonaku tagab tippkiiruseks...
Uus mudel peaks turule jõudma 2026. aastal. Esialgu on 2021. aasta detsembris tootmisest mahavõetud Lotus Elise roadsteri ideoloogiline järeltulija tuntud vaid tehasetähise Type 135 all. Mudeli arendus toimub ühiselt Prantsuse brändiga Alpine, mis annab tulevikus välja oma versiooni Briti elektrilisest sportautost. Ettevõtte poolt avaldatud teaserite järgi otsustades saab Lotus Type...