Nissan avalikustas uue kokkupõrgete vältimise süsteemi võimalused. Süsteem arendatakse välja juurutatakse tootmisse 2030. aastaks. Tehnoloogia kombineerib lidarilt, radarilt ja kaameratelt saadud andmeid ning loob nende põhjal kolmemõõtmelise visualiseeringu lähiümbrusest. Analüüsides vaateväljas olevaid objekte arvutab nende trajektoori reaalajas ja suudab nii vältida ka mitterutiinsetes olukordades tekkivaid õnnetusi.
Tehnoloogia keskmeks olevat lahendust nimetatakse Luminariks, mille andmeid täiendatakse radari ja mitme kaamera väljunditega. Süsteem määrab kindlaks objekti kuju ja kauguse, visualiseerib ruumi auto ümber, kuid mis kõige tähtsam – analüüsib liiklusolukorda reaalajas, hindab riske ja arvutab välja õnnetuse vältimiseks optimaalse sammude järjestuse.
Elektroonika tunneb ära aeglustuvad autod, jalakäijad ja muud võõrkehad ning võtab juhtimise üle ka ebatavalistes olukordades. Näiteks reageerib ta ees libisevale autole ja suudab sooritada kõrvalepõike vabale sõidurajale. Või väldita veoautost välja kukkuvat ratast või tünni, nagu näidatakse demovideol. Õuealalt väljasõitva auto ees peatumine või äkki teele ilmunud inimene ei saa selle süsteemi jaoks mingiks probleemiks.
Nissan kavatseb tehnoloogia arendamise lõpule viia selle kümnendi keskpaigaks. Esialgu varustatakse ground truth perception süsteemiga ainult kõige kallimad mudelid, kuid seejärel ilmub see juba kõikidesse uutesse Nissani sõidukitesse. See juhtuks aastaks 2030.
Porsche toob turule järjekordse piiratud eriseeria Taycanile ja Cayenne’ile, seekord nimetusega „Black Edition“. Nagu nimigi vihjab, on fookuses visuaalne pakett, mis sisaldab musti detaile nii sees kui väljas ning tõeliselt uudse või insenertehnilise läbimurde asemel on tegu pigem iluraviprotseduuriga koos hinnasildiga, mis tuletab meelde, et igasugune esteetika maksab. Taycan Black...
Jeep toob turule värskendatud sisuga Compass 4xe, mille kohta öeldakse, et see on mõeldud „konkreetselt maastikusõiduks“. Tegemist on hübriidmudeli järjekordse „elustiilispetsiifilise“ iteratsiooniga, mille peamised uued omadused peituvad salongimaterjalides ja mõningates kosmeetilistes maastikulisandustes. Põhilised tehnilised muudatused on 10 mm kõrgem vedrustus, agressiivsemad Peale- ja mahasõidunurgad (vastavalt 27° ja 31°) ning kaitsvad...
Fiat kuulutas pidulikult välja, et naaseb oma juurte juurde ning Mirafiori tehases Torinos alustatakse novembris uue 500 Hybrid mudeli tootmist. Vana ikoon on seekord varustatud kerghübriidajamiga, mis on mõeldud neile, kellele täiselektriline versioon jäi kas kalliks või ebamugavaks. aasta lõpuks kavatsetakse toota 5000 eksemplari, mis tähendab tagasihoidlikku üsna algust, ent...
Sunderlandis asuv Nissan’i tehas tähistab uue Qashqai tootmise algust, mille peamiseks uudiseks on järgmise põlvkonna e-POWER hübriidsüsteem. Tegu ei ole siiski täiselektrilise autoga, vaid edasiarendatud variatsiooniga teemal „elektrit meenutav sõit sisepõlemismootori abil“. Uus e-POWER suudab teoorias paagitäiega läbida umbes 1200 kilomeetrit, tarbides keskmiselt 4,5 liitrit sajale (WLTP standardi järgi). Süsinikdioksiidi...
Aston Martin esitles uut Vantage S-i, mis teoreetiliselt peaks olema sportlikum ja paremini juhitav versioon juba niigi sportlikust Vantage’ist. Praktikas tähendab see 15 hobujõu võrra suuremat võimsust, kuni 680 hobujõudu neljaliitrisest kaheliitrist turbo-V8-st ja 0,1 sekundi võrra nobedamat kiirendust sajani. Jah, 3,4 sekundiga sajani on kiire, aga kui palju tuntavam...