Transpordiamet kiitis heaks Tesla juhiabisüsteemi Hollandi tüübikinnituse: FSD jõuab Eesti teedele
jaak
01.06.2026
Eesti Transpordiamet tunnustas ametlikult Hollandi liiklusameti (RDW) poolt Tesla Full Self-Driving (FSD) süsteemile väljastatud tüübikinnitust. Otsus märgib olulist sammu autonoomse sõidutehnoloogia integreerimisel Eesti liikluskeskkonda.
Teise astme juhiabi ja juhi vastutus
Tesla FSD (Full Self-Driving) liigitub SAE (Society of Automotive Engineers) skaalal teise astme (Level 2) juhiabisüsteemiks. Kuigi süsteem suudab iseseisvalt hallata enamikku igapäevaseid liiklusolukordi, säilib täielik kontroll ja juriidiline vastutus sõidukijuhil.
Süsteem assisteerib roolimisel, kiirendamisel ja pidurdamisel. Sõiduki roolis viibiv isik peab pidevalt jälgima liiklust, tagama ohutuse, järgima liiklusreegleid ning olema valmis juhtimise viivitamatult üle võtma.
Poolteist aastat teste Euroopa teedel
Enne Hollandi liiklusametilt ametliku heakskiidu saamist läbis Tesla süsteem põhjaliku valideerimisprotsessi. Euroopa teedel teostati poolteist aastat kestnud testsõite, mille käigus koguti mahukaid sõiduandmeid eri riikide liiklusolude ja infrastruktuuri kohta. Kogutud andmemaht tagab süsteemi kohandatuse Euroopa spetsiifiliste liiklusnõuetega.
Innovatsioon ja regulatiivne taust Eestis
Transpordiameti otsus toetada Tesla juhiabisüsteemi tüübikinnitust on kooskõlas riikliku strateegiaga edendada innovaatilisi ja liiklusohutust parandavaid tehnoloogiaid.
Eesti on olnud autonoomse transpordi arendamisel regioonis esirinnas
Alates 2017. aastast on Eesti avalikel teedel lubatud isejuhtivad ja kaugjuhitavad sõidukid (näiteks viimase miili pakirobotid ja isesõitvad bussid).
Tesla kõrgema automatiseerituse tasemega FSD lubamine Eesti teedele on Transpordiameti hinnangul senise testperioodi ja regulatsioonide loogiline jätk.
Lisaks Madalmaadele ja Eestile on Tesla kõnealusele juhiabisüsteemile regioonis heakskiidu andnud ka Leedu.
Related Posts
01.06.2026
Auto kui tellimusteenus pole enam ulme. Tarkvarapõhised autod lubavad tootjal lukustada füüsiliselt olemasolevaid funktsioone, müüa neid hiljem kuutasu või aktiveerimistasu eest ja teenida tulu kogu auto elutsükli jooksul. Ostja jaoks muutub küsimus aga järjest teravamaks: kas ta ostis auto või ainult õiguse kasutada osa selle võimalustest. Füüsiline lisa, tarkvaraline lukk...
01.06.2026
Mercedes-Benz võib sattuda USA-s kavandatava Hiina autode vastase seaduse ohvriks. Probleem pole selles, kus Stuttgart autosid projekteerib või millist tarkvara ta kasutab, vaid selles, kes omab Mercedes-Benz Groupi aktsiaid: BAIC ja Geely asutaja Li Shufu osalused viivad Hiina kapitali mõju eelnõus mainitud piiridest kõrgemale. Seadus sihib Hiinat aga tabab ka...
01.06.2026
KTM seisab Euroopas silmitsi tõsiste süüdistustega: rahvusvaheline uurimine väidab, et osa KTM-i, Husqvarna ja GasGasi enduromootorrattaid jõudis klientideni piirangutest vabastatud kujul, kuigi dokumentides vastasid need heitme- ja müranormidele. KTM lükkab väited tagasi, kuid lugu tabab tootjat halval hetkel, sest Austria mootorrattabränd taastub alles hiljutisest finantskriisist. Uurimine kirjeldab süsteemset piirangute eemaldamist...
01.06.2026
Alates tänasest tohivad Eesti teedel sõita senisest oluliselt pikemad ja raskemad autorongid. Muudatuse eesmärk on muuta kaubavedu majanduslikult tõhusamaks ja keskkonnasõbralikumaks, tagades samal ajal range kontrolli liiklusohutuse üle. Seni sõitsid Eesti teedel valdavalt kuni 16,5 meetri pikkused ja kuni 44 tonni rasked veokid. Uue korra kohaselt lubatakse eriloa alusel ja...
01.06.2026
Anthropic tõi välja Claude Opus 4.8, uue tippmudeli, mille suurim müügiargument pole ainult parem koodikirjutamine või pikem töömälu, vaid käitumine: mudel peaks sagedamini ütlema, kui ta pole kindel, ning harvemini jätma oma vead kasutaja eest märkamata. Ettevõtte väitel on Opus 4.8 eelkäijast umbes neli korda vähem aldis laskma enda kirjutatud...