Xiaomi saatis YU7 GT Nürburgringile ilma juhita muutes autonoomse ringiaja uueks relvaks
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb...
Ferrari tõmbab isejuhtimisele piiri ja kaitseb rooli taga sündivat emotsiooni
Ferrari juht Benedetto Vigna kinnitas taas, et Maranello ei ehita täisautonoomseid autosid ega liigu 3. taseme isejuhtimise suunas. Ferrari kasutab edasi juhiabisüsteeme, kuid hoiab rooli, piduri ja gaasi inimese käes, säilitamaks brändi põhiväärtuse: sõidunaudingu. Ferrari ütleb autonoomiale teadlikult ei Benedetto Vigna sõnul ei hakka Ferrari...
Transpordiamet kiitis heaks Tesla juhiabisüsteemi Hollandi tüübikinnituse: FSD jõuab Eesti teedele
Eesti Transpordiamet tunnustas ametlikult Hollandi liiklusameti (RDW) poolt Tesla Full Self-Driving (FSD) süsteemile väljastatud tüübikinnitust. Otsus märgib olulist sammu autonoomse sõidutehnoloogia integreerimisel Eesti liikluskeskkonda. Teise astme juhiabi ja juhi vastutusTesla FSD (Full Self-Driving) liigitub SAE (Society of Automotive Engineers) skaalal teise astme (Level 2) juhiabisüsteemiks....
BYD toob 4 nm Xuanji A3 kiibi ja lubab juhiabisüsteemi avarii korral kahjud kinni maksta
BYD viis Hiinas juhiabisüsteemide võidujooksu uuele tasemele. Ettevõte esitles Xuanji A3 nimelist 4 nm sõiduki juhtkiipi, laiendas God’s Eye süsteemi LiDAR-versiooni kogu mudelirivile ja lubab Hiina turul katta linnasõidu NOA-funktsiooni (Navigate on Autopilot) kasutamisel tekkinud majandusliku kahju, kui juht kasutab süsteemi reeglite järgi. BYD ametliku...
Tesla robotaxi teenus Texases sai karmi hinnangu
Tesla robotaxi teenus töötab Texases endiselt väga piiratud ja ebaühtlase teenusena. Dallases kulus ajakirjanikul tavaliselt umbes 20-minutilisele sõidule ligi kaks tundi, sest autot tuli kaua oodata, marsruut venis ja väljumiskoht jäi sihtpunktist kaugele. Sõit venis ligi kahetunniseksReutersi ajakirjanik tellis Dallases Tesla Robotaxi sõidu Southern Methodist...
BMW 7. seeria hülgab kuluka 3. astme autonoomia pragmaatilisuse nimel
Münchenis tõmmati tehnoloogilisele võidujooksule pidurit, sest kulud hakkasid varjutama tegelikku kasu. BMW otsustas oma lipulaeva 7. seeria varustusnimekirjast eemaldada 3. astme autonoomsuse süsteemi Personal Pilot L3. See liigutus näitab kainet majanduslikku kalkulatsiooni, sest reaalses maailmas eelistab klient toimivat ja taskukohast abi kalli ja ülereguleeritud ulme...
Tesla strateegiline taganemistee: Autopiloodist saab tasuline luksus
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud...
Kas ratastel spioonid või lihtsalt hoolitsevad abilised? Mida peaks teadma Hiina autode andmenäljast
Tere tulemast aastasse 2026, kus teie auto ei ole enam pelgalt liikumisvahend, vaid kõrgtehnoloogiline terapeudist nuhk, kes teab teie isteasendit, muusikamaitset ja tõenäoliselt ka seda, millal te viimati blämburgeris käisite. Sel ajal kui Euroopa autotootjad maadlevad veel ekraanimenüüde loogikaga, on Hiina tootjad loonud täiuslikud andmekogumismasinad....
Hiina kohus lõi juriidilise pretsedendi isesõitvate süsteemidega toimunud avariide käsitlemiseks
Hiina kohtusüsteem langetas märgilise otsuse, mis määratleb selgelt vastutuse piirid poolautonoomsete juhtimissüsteemide kasutamisel. Juhtum, kus Tesla omanik hages autotootjat pärast teetööde märgistusega kokkupõrget, sunnib tehnoloogiaettevõtteid ja kindlustusandjaid oma seniseid riskimudeleid ümber hindama. See kohtuotsus kinnistas põhimõtte: vastutus lasub jätkuvalt inimesel, mitte tarkvaral. Kõnealune avarii toimus...
Tesla robottakso fassaad praguneb: statistika eelistab siiski liha ja verd
Elon Musk on aastaid maalinud pilti tulevikust, kus inimesest autojuht on sama arhailine ja ohtlik nähtus nagu lahtine tuli bensiinijaamas. Ometi näitavad värsked andmed, et Tesla suurushullustuslikud lubadused robottaksodest, mis on kordades turvalisemad kui keskmine inimene, ei pea juba esimest tõsisemat statistikat vastu. Selgub, et...
Autonoomne sõit kui rohepöörde ootamatu liitlane
Inimlik ebatäiuslikkus rooli taga on midagi, millega oleme harjunud, kuid värsked analüüsid viitavad, et just meie "bioloogiline tarkvara" on süüdi massiivses energiaraiskamises. Hispaanias läbi viidud põhjalik uuring prognoosis, et autonoomsete ja ühendatud sõidukite laiema levikuga oleks võimalik vähendada transpordisektori CO₂ heitkoguseid kuni 20 protsenti. See...
Amazoni robotakso Zoox keerab vastassuunda ja sundis firmat kiirelt pidurit tõmbama
Amazoni robotakso Zoox sattus vahetult enne aasta lõppu ebamugavasse olukorda. USA teedel liikunud isejuhtivad autod kippusid seletamatul kombel tihti vastassuunavööndisse, rikkudes liiklusreegleid nii järjekindlalt, et ettevõte pidi algatama ametliku tagasikutsumise. Peamine lohutus kõlab tänapäevaselt, süüdlaseks osutus tarkvara ja lahendus tuli samuti tarkvarauuenduse kujul. Amazonile kuuluv...