Mercedes-Benz przywraca klasyczny charakter SL, sportowe osiągi pozostawiając AMG
W 2027 roku Mercedes-Benz poszerzy gamę SL o nową wersję sygnowaną marką Mercedes-Benz, bez oznaczeń AMG i Maybach. Kabriolet położy większy nacisk na komfort jazdy i spokojne pokonywanie długich tras. Może też być tańszą alternatywą dla obecnych wersji SL, choć producent nie potwierdził jeszcze jego ceny.
Mercedes-Benz SL wraca do swojego pierwotnego charakteru
Prezes Mercedes-Benz Ola Källenius przyjechał na galę wręczenia nagród Goldenes Lenkrad w Berlinie zamaskowanym prototypem SL.
W rozmowie z niemieckim magazynem Auto Bild Källenius potwierdził, że nowy Mercedes-Benz SL zostanie zaprezentowany w 2027 roku.
Obecnie producent oferuje SL wyłącznie jako Mercedes-AMG i Mercedes-Maybach. AMG stawia na sportowe osiągi, a Maybach na luksus i ekskluzywność. Nowy Mercedes-Benz SL uzupełni te odmiany, oferując bardziej zrównoważone wrażenia z jazdy i kładąc większy nacisk na komfort.
Wygląda na to, że zamaskowany prototyp ma zmienioną osłonę chłodnicy, prościej stylizowany przedni zderzak oraz reflektory z sygnaturą świetlną w kształcie gwiazdy Mercedesa.
Gama silników wciąż nieustalona
Mercedes nie ujawnił, jakie układy napędowe otrzyma nowy SL.
Obecny Mercedes-AMG SL 43 ma turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra i mocy 310 kW. Droższe wersje oferują silnik V8 o pojemności 4,0 litra.
Według wcześniejszych doniesień Mercedes może zrezygnować z czterocylindrowego silnika w SL i zastąpić go jednostką sześciocylindrową. Taki silnik pasowałby do charakteru kabrioletu nastawionego na komfort, zapewniając płynniejszą pracę i większy moment obrotowy.
Producent nie potwierdził jednak zastosowania silnika sześciocylindrowego.
Nowy SL może stać się przystępniejszą propozycją
Obecny SL należy do droższych modeli Mercedesa. Sportowe zawieszenie AMG, mocne silniki i bogate wyposażenie znacznie podnoszą jego cenę.
Wprowadzenie standardowego Mercedesa-Benz SL dałoby producentowi szansę na dotarcie do nabywców, którzy chcą luksusowego samochodu z otwartym dachem, ale nie potrzebują sportowych rozwiązań AMG.
W Europie SL konkuruje przede wszystkim z Porsche 911 Cabriolet. Nowe podejście Mercedesa mogłoby jednak wyraźniej odróżnić oba modele: Porsche stawia na właściwości jezdne, Mercedes — na komfort jazdy.
Znaczenie nowego SL polega na poszerzeniu gamy. Mercedes chce przywrócić temu modelowi tradycyjną rolę luksusowego auta z otwartym dachem do dalekich podróży, którego atutem jest swobodne pokonywanie długich tras.
Ostateczna specyfikacja nowej wersji, jej cena i dokładna data prezentacji zostaną ogłoszone w 2027 roku.
