Politsei juhib tähelepanu helkuri vajalikkusele
batasoy
20.11.2020
Sellel nädalal on Tallinnas pimedal ajal juhtunud mitu rasket liiklusõnnetust jalakäijatega, neist ühes jalakäija hukkus.
👉 Halva nähtavuse korral või pimeda ajal teel liikudes peab jalakäija kasutama helkurit või valgusallikat.
👉 Reguleerimata ülekäigurajal peab jalakäija enne sõidutee ületamist hindama läheneva sõiduki kaugust ja kiirust, andma juhile võimaluse kiirust sujuvalt vähendada või seisma jääda ja veenduma, et juht on teda märganud ning sõidutee ületamine on ohutu.
👉 Reguleerimata ülekäigurajale lähenedes peab juht sõitma sellise kiirusega, mis on piisavalt väike, et mitte ohustada jalakäijat, kes on astunud või astumas ülekäigurajale. Vajaduse korral peab juht seisma jääma, et võimaldada jalakäijal sõiduteed ületada.
👉 Kui reguleerimata ülekäiguraja ees on pärisuunavööndis kõrvalrajal seisma jäämas või jäänud sõiduk, ei tohi juht sellest sõidukist mööduda vahetult enne ülekäigurada ega ülekäigurajal, vaid peab ülekäiguraja ees seisma jääma. Ülekäigurajale tohib juht sõita pärast seda, kui ta on veendunud, et ta ei ohusta ülekäigurajale astunud või astuvat jalakäijat.
Peatu, vaata, veendu! Jalakäijana veendu, et autojuht/autojuhid on Sind märganud. Autojuhina vali oludesse sobib kiirus ja ole tähelepanelik jalakäijate läheduses.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
15.06.2026
Eesti vedajate jaoks pole gaasiveok enam eksootiline katse, vaid praktiline vaheaste diisli ja täiselektrilise raskeveo vahel. LNG sobib pikamaa veoks, CNG töötab linnas ja jaotuslogistikas ning kodumaise biometaani kasv annab tehnoloogiale argumendi, mida diisel pakkuda ei saa: väiksem CO₂-jalajälg ilma sõiduulatuse ja tankimiskiiruse suure kompromissita. Diisel pole kadumas, kuid surve...
15.06.2026
Kia EV2 tegi Norra NAF El Prix suvetestis täpselt seda, mida elektriauto ostja päriselt näha tahab: sõitis ametlikust WLTP-näidust kaugemale, laadis lubatud ajaga ja näitas, et väike aku ei tähenda automaatselt närvilist sõiduulatust. 42,2 kWh akuga Standard Range läbis 325 km, ületades oma 308 km WLTP-näitu 17 km võrra. NAF...
15.06.2026
BMW M Concept Neue Klasse näitab, kuidas München plaanib viia M3 nime täiselektrilisse ajastusse. See pole enam pelgalt võimas 3-seeria, vaid täiesti uus M-loogika: neli elektrimootorit, üle 100 kWh aku, 800-voldine arhitektuur ja jõu jagamine iga ratta kaupa. Le Mans valiti sõnumi tugevdamiseks BMW tõi M Concept Neue Klasse’i avalikkuse...
15.06.2026
Buchloe perekonnanimi naaseb Alpina-järgsesse ajastusse tõsise avaldusega. Bovensiepen 05 GT võtab aluseks BMW M5 Touringu, tõstab pistikhübriidse V8 jõu 589 kW ja 1100 Nm-ni ning nihutab Euroopa superuniversaalide mängu taas sinna, kus loevad nii Autobahni stabiilsus kui ka käsitööna viimistletud salong. Alpina pärand sai uue nime ja terava sihi Bovensiepen...
12.06.2026
MG toob Goodwoodi kiirusfestivalile väikese elektrilise luukpära, millest peaks 2027. aastal kasvama välja margi kõige soodsam täiselektriline mudel. Uus auto astub otse Euroopa kõige tulisemasse klassi, kus Renault 5, BYD Dolphin Surf, Citroën ë-C3 ja Volkswagen ID. Polo suruvad sõiduulatuse, hinna ja disaini üha kitsamasse raamistikku. MG otsib järgmist suurt...