Hyundai aduce la Bruxelles cel mai mare model electric al său: miza pe dimensiune?
Hyundai va folosi Salonul Auto de la Bruxelles pentru a prezenta următorul și, fizic, cel mai mare pas din strategia sa electrică. Reflectoarele cad pe cel mai voluminos vehicul electric al mărcii de până acum, în timp ce un IONIQ 6 revizuit încearcă să cucerească publicul european cu aerodinamică rafinată.
Între 9 și 18 ianuarie, Salonul Auto de la Bruxelles găzduiește debutul celui mai mare model electric Hyundai de până acum. Numele rămâne încă secret, dar detaliile apărute îl plasează clar în ierarhia electrică a mărcii. Va sta alături de INSTER și IONIQ 9, cel mai probabil deasupra acestuia din urmă.
Din punct de vedere tehnic, Hyundai nu surprinde, ci confirmă așteptările: arhitectură electrică de 800 volți, încărcare rapidă care a devenit deja o banalitate, nu un argument de vânzare, și o platformă gândită să suporte atât masa considerabilă, cât și ambițiile europene ale mărcii.
La conferința de presă, Raf Van Nuffel, șeful de produs Hyundai Europa, a descris noul model ca fiind mai mult decât încă o mașină electrică mare. El l-a prezentat drept un reper pentru gama de modele din 2026. O idee elegantă, deși clienții europeni caută tot mai mult un echilibru sobru între preț, autonomie și viteză de încărcare, nu promisiuni pe termen lung.
Tot la Bruxelles are loc și prima apariție publică a Hyundai IONIQ 6 actualizat. Producătorul subliniază aerodinamica îmbunătățită, tehnologia interioară revizuită și funcțiile digitale extinse.
Practic, conceptul existent a primit o lustruire atentă. IONIQ 6 rămâne una dintre cele mai aerodinamice berline electrice de pe piață, dar concurența s-a întețit. Doar cifrele mici la coeficientul de rezistență nu mai impresionează pe nimeni.
Standul Hyundai include și o zonă N, unde pot fi văzute Hyundai IONIQ 5 N și IONIQ 6 N, încă printre puținele electrice care încearcă să ofere o experiență reală la volan, nu doar una simulată.
Tot aici este expus și INSTEROID, un concept de design bazat pe Hyundai INSTER EV și inspirat de estetica jocurilor video. Arată interesant, dar legătura cu nevoile reale ale cumpărătorilor rămâne mai degrabă teoretică.
Gama electrică Hyundai continuă să crească, să se diversifice și, la propriu, să devină tot mai mare. Noul vârf de gamă electric prezentat la Bruxelles arată că marca ține pasul cu tehnologia și, uneori, chiar dă tonul.
Totuși, piața europeană de electrice, la orizontul lui 2026, pare matură, prudentă și tot mai sceptică. Dimensiunea, sistemele de 800 volți și premierele mondiale nu mai vând singure mașini. Testul real pentru Hyundai nu va fi ce se vede pe scenă la Bruxelles, ci cât costă în lumea reală și ce autonomie oferă cu adevărat la o singură încărcare.
