SsangYong лишился многомиллионного финансирования из-за коронавируса

Автомобилестроительное подразделение индийского холдинга Mahindra & Mahindra, под контролем которого находится ныне убыточный концерн SsangYong, планировало инвестировать в корейский бренд 423 миллиона долларов (почти 389 миллионов евро по актуальному обменному курсу). Но в связи с кризисом, обусловленным эпидемией коронавирусной инфекции COVID-19, в Mahindra пересмотрели изначальное решение: SsangYong получит 32 миллиона 300 тысяч долларов в качестве займа на период поиска альтернативных источников средств, пишет Automotive News.

Mahindra & Mahindra владеет 74.65% марки SsangYong с 2011 года. Некоторое время назад – до начала распространения COVID-19 по планете и последовавшего следом упадка мировой экономики – индийский гигант анонсировал многомиллионные финансовые вливания в корейскую компанию, которые должны были помочь ей стать прибыльной уже к 2022 году. Но при нынешнем положении вещей в Mahindra признали невозможность исполнения намеченной программы.

В прошлом году состоялся дебют кроссовера SsangYong Korando нового поколения и стало известно о разработке его электрической версии, а затем появилась информация о параметрах «зелёной» новинки, которая получит индекс E100.

SsangYong Korando E100 планируется оснастить 188-сильным электродвигателем, обеспечивающим максимальную скорость движения на уровне 150 километров в час. С полностью заряженным тяговым аккумулятором на 61.5 киловатт-часа машина сможет проезжать до 420 километров по методике NEDC (реальный запас хода составит не менее 320 километров). Главным конкурентом выступит электрическая версия Hyundai Kona, чья заявленная «дальнобойность» по NEDC составляет 545 километров.