Proovisõit – Renault 5

Nagu paljude lugude puhul, algas ka Renault 5 uus tulemine ühest juhuslikust avastusest. Renault' šeff, sattus kord kontoris ringi kõndima ning leidis disainiosakonna tolmunud riiulilt väikese nostalgilise maketi, mille keegi disainer oli ilmselt juba aastaid tagasi sinna unustanud. Enamik juhte oleks sellise vana kraami jätnud...

Loe edasi

Citroëni näitab uut C5 Aircrossi – see on ka elektriline

Uus C5 Aircross pole uuem, mugavam ja nutikam – see on nende seni kõige arenenum ja targem C-segmendi linnamaastur. Disainilt lihvitud nagu Prantsuse juustunuga, sõidult pehmem kui makroon, ja sisult suurem kui enamik Euroopa kööke. Ning see tuleb ka elektrilisena. Sisemus on ehitatud justkui Pariisi...

Loe edasi

Porsche võib loobuda elektriautodest – aga ainult ühes riigis

Tere tulemast autode gladiaatorite areenile, kus isegi Porsche — bränd, mis muidu laseb sul 911 roolis nagu ajamasinas läbi ajastu kihutada — tõmbab nüüd korraks hinge. Tõsi, mitte Saksamaal, mitte Ameerikas, vaid Hiinas. Seal, kus kõik tahavad, et nende auto näeks välja nagu nutitelefon ratastel...

Loe edasi

Müügile jõudis 540-hobujõuline Renault 5 Turbo 3E. Ja see on pööraselt kallis

Tere tulemast ajastusse, kus väike kupee võib maksta rohkem kui su maja, su auto ja su elutöö kokku. Renault, muide, pole kunagi olnud tuntud kui täiskasvanud meeste märg unenägu – vähemalt mitte pärast seda, kui nad lõpetasid Clio V6 tootmise. Aga nüüd? Nüüd nad ütlevad:...

Loe edasi

Kas Audi plaanib Hiinas disainirevolutsiooni?

Audi on juba algusaegadest peale pidanud end luksusliku tehnokraatia lipulaevaks. Tundub, et logo neli rõngast ei haaku enam sellega, sest lavale trügib täiesti uue stiiliga elektriline E5 Sportback – sugugi enam mitte Saksamaa poiss, vaid see on tehtud Hiinas. Ju otsustati Audis, et logod on...

Loe edasi

Polaarjoone taga testiti elektrilise Range Rover EV prototüüpe

Mõned autod lubavad palju ja annavad vähe. Range Rover EV-sse, seevastu, valas Land Rover terve oma insenerivaimu, tilga hullust ja kapaga briti jonnakust ning nii mõnigi õnnelik külmumise äärel ajakirjanik sai võimaluse istuda prototüübi rooli taha Põhjapolaarjoone jäises hambus. Seal, kus isegi jääkarud kannavad sulejopesid,...

Loe edasi

Transporter ja Caravelle lõpuks Eestis

Tervitage uhiuut Volkswagen Transporterit ja Caravelle’i, mis lõpuks, peale lõputuna näivaid pressiteateid ja väikeseid tiiser-pilte, on nüüd ka Eestis kohal. Ja – kuidas siis veel paremini ajastada – just Bulli 75. sünnipäeva puhul. Kas pole mitte armas? Kook ja küünlad ja kõik kellad-viled koos. Seekord...

Loe edasi

Proovisõit – elektriline Ford Explorer

Elektriautod – vaid pelgalt see sõna paneb paljud vanakooli petrolhead-id ehmatusest luksatama. Ja nüüd veel Ford Explorer! Kuidas julgeb keegi võtta Ameerika ikooni, muskli ja legendaarset Jurassic Parki dinosauruste taltsutaja ning toppida selle kapoti alla akupakid? Kas maailm on tõepoolest täiesti hulluks läinud? Aga näe,...

Loe edasi

Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi

Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus...

Loe edasi

Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu

Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja...

Loe edasi

Proovisõit – Mercedes-Benz EQB

On autosid, mis tahavad sind vaimustada juba esimesest hetkest. Ja siis on autosid, mis ei tee sellest mingit numbrit. Nad lihtsalt on – nagu soe kampsun, mille võid alati kapist võtta, või vana sõber, kes pole kunagi kõige lõbusam, aga kes on alati kohal, kui...

Loe edasi

Proovisõit – Volkswagen ID.7

ID.7 – kõlab nagu elektriline hambahari või uue põlvkonna aurutriikraud, millel on rohkem reguleerimisvõimalusi kui tuumajaama juhtimispuldil. Aga ei – see on hoopis midagi märksa saksalikumat. Nimelt Volkswageni elektriline katse veenda meid, et suur, voolujooneline, vaikne ja keskkonnasõbralik sedaan võib olla mitte ainult mõistlik valik,...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.