MINI John Cooper Works: sportlikud helid ja palju elektrit
jaak
07.08.2025
MINI esitles Toledos asuval Hakka Ringi testirajal oma viit John Cooper Worksi mudelit, tuues lavale tuttava kombinatsiooni: punane ja must, sportlik rool, tihedalt istuvad istmed ja palju fraase stiilis „go-kart feeling“. Tõsi, see tunne on nüüd saadaval ka elektrilisena.
Uudiseks pole mitte see, et MINI on elektriline, vaid et JCW-mudelid lõpuks ka. Kolmeukseline MINI JCW Electric ning viieukseline Aceman JCW pakuvad 258 hobujõudu ja 350 Nm pöördemomenti, koos ajutise 20 kW „boost“-nupuga. WLTP järgi ulatub sõiduulatus vastavalt 371 ja 355 kilomeetrini. Juurde lisati aerodünaamilised detailid, mis peaksid teoreetiliselt parandama õhuvoolu ja pikendama sõiduulatust aga kaotamata „oma olemust“.
Kes eelistab mootorihäält ning CO₂ heidet, saab ikka veel 231-hobujõulise neljasilindrilise JCW bensiinimudeli või selle lahtise Cabrio versiooni. Ametlik 0–100 km/h aeg on vastavalt 6,1 ja 6,4 sekundit. Väikese uudisena rõhutatakse, et keskmisest laiemasse tagadifuusorisse on nüüd pistetud üksainus keskel asuv summutitoru, meenutamaks päris sportautot.
Peresuurune Countryman JCW on kõige võimsam: 300 hobujõudu, nelikvedu ja 250 km/h tippkiirus. Sellega kaasneb ka vastav tarbimine: kuni 8,2 l/100 km ja CO₂ emissioon kuni 186 g/km. Väidetakse, et auto sobib igale pinnasele – millega vihjatakse rohkem elustiilile kui reaalsele maastikuvõimekusele. Uuenduslikumaks detailiks on tase 2 autonoomne sõit kiirteedel.
MINI John Cooper Works seeria 2025. aasta uuendused pakuvad eelkõige rohkem sama: sportlikkust väiksemas vormis, mille „legendaarne kart-tunne“ on nüüd ka elektriline.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...