Elektriautod sõidavad rohkem kui sisepõlemismootoriga autod
Veel 2015. aastal nägi pilt välja selline: elektrimootoriga auto läbis keskmiselt 10 225 km aastas ning sisepõlemismootoriga 13 911 km. Briti firma Solera cap hpi avaldasid hiljutise uuringu numbrid, mis näitavad, et elektriautod läbivad nüüd aastas keskmiselt 14 066 kilomeetrit, samal ajal kui sisepõlemismootoriga sõidukid...
MG toob turule uue elektrilise linnamaasturi S5 EV
Hiina omandisse läinud briti firma MG on otsustab tõsiselt mängu astuda. Tulekul on uus MG S5 EV – ruumikas ja üsna esindusliku joonega elektri-SUV, mille eesmärk on murda valearusaam, et taskukohane tähendab tingimata igavust. Ütleme nii: see ei ole enam see vana MG, milles sõites...
Nissanil mitu tähtsat uudist!
Suurim uudis – Leaf, millest nüüd saab linnamaastur. Täiesti uus kolmas põlvkond valmistatakse Inglismaal Sunderlandi tehases, millest saab Nissani elektrilise tuleviku sünnikoht. Uus Leaf jagab platvormi Ariya’ga. Ühtlasi äratab Nissan ellu Micra. Elektriline Micra, kujundatud Londoni disainistuudios, jagab verd Renault R5-ga ja valib kahe aku...
Peugeot toob GTi tagasi
Peugeot’ boss, Alain Favey kinnitas Autocarile antud intervjuus, et GTi tuleb tagasi. Ainult et nüüd on see GTi mitte bensiiniga, vaid… volditud ampritega. Täpsemalt jagab ta oma südant ja hinge Abarth 600e-ga. See tähendab 240 hobujõudu, nullist sajani 6,2 sekundiga ja tippkiirus 200 km/h. Aga...
Smart #5: väike nimi, suur auto ja veel suurem hinnasilt
Smart on seni tähendanud pisikesi linnakapsleid, mida võis parkida külmkapi kõrvale ja mille roolis tundsid end nagu telefoniakusse pressitud kontoritool. Aga nüüd? Nüüd on Smart võtnud sisse midagi… tugevat. Tulemuseks on Smart #5 – auto, mis on kõike muud kui „smart“ oma mõõtmetelt või hinnalt....
Mängukonsool ja elektriauto armusid ning nende laps sündis driftides
Kui sa arvasid, et Hyundai on lihtsalt "see firma, kes nüüd teeb ka elektriautosid", siis hoia nüüd mütsist kinni. Hyundai on nimelt võtnud oma tillukese elektri-Insteri ja keerutanud seda nagu segases kokteilimikseris – tulemuseks on midagi, mis näeb välja nagu videomängu autolaborist põgenenud ulmekulgur. Ja...
Mazda 6e: pisut hiinlane, kuid see-eest täiesti elektriline
Kui sa oled kunagi istunud vanasse Mazda6-sse ja mõelnud, et see on nagu jaapanlaste vastus leivale – kindel, rahulik ja absoluutselt igav –, siis nüüd pane end šokiks valmis: uus Mazda 6e on kohal. See on osaliselt hiinlane ja elektriline. Kuigi see on Mazda 6e,...
Perseus tuleb ja lajatab BMW-le ning Audile otse ahtrisse!
Mitte igal päeval ei kuule uudist, et Suurbritannias tekib uhiuus luksuslike elektriautode bränd. Aga siin see on – Perseus! Ja ei, see pole mõni järjekordne hiina päritolu pseudo-briti kaubamärk, mis on maskeeritud Londoni kontoriga. See on ehtne, korraliku anglosaksi hingega projekt, mis lubab astuda vastu...
Audi elektrilise unistuse lõpp
Kui veel mõni aasta tagasi tundus, et Audi on täiskäigul kihutamas elektrilise tuleviku suunas, siis nüüd on narratiiv muutumas. Saksa autotootja astub ootamatu sammu tagasi ja tunnistab – täielik üleminek elektriautodele pole nii lihtne ega ka tingimata majanduslikult mõistlik. Majanduslikud raskused, karmistuvad turutingimused ja uued...
Hiinlased saavad odavama Tesla Model Y
Tesla on lõpuks aru saanud, kuidas konkureerida Hiina autotootjatega – tuleb teha odavam auto. Aga mitte lihtsalt odavam – kolmandiku võrra odavam! Võlujõudu siin pole, see saavutatakse lihtsalt: võetakse mõned detailid välja, mõned tehakse plastikust ja ülejäänud unustatakse lihtsalt lisada. Mitmete väljaannete andmeil töötab Tesla...
Maserati + Giorgetti – luksusauto ja mööblidisain said lapse
Maserati ja itaalia disainimööbli tootja Giorgetti leidsid üksteist ning nentisid, et tavaline luksus pole enam piisav – nüüd on vaja ülimat luksust. Seega võtsid nad oma parimad käsitöölised, panid need disainitoolidele istuma ja ütlesid: „Mõelge suurelt!” Tulemuseks on midagi täiesti pöörast – elektriline Maserati Grecale...
Renault elektriline pocket-rocket 5 Turbo 3E rõhub nostalgiale
Renault 5 Turbo 3E on modernne tõlgendus 1980ndate legendist, ühendades retrodisaini, tehnoloogia ja sportliku DNA. 540 hj elektrimootorid ratastes – erakordne võimsus ja kohene kiirendus.0-100 km/h alla 3,5 sekundi – miniklassi superauto mõõtu kiirus.800V arhitektuur ja 350 kW DC kiirlaadimine – 15 minutiga 15%-lt 80%-ni.Agressiivne...